Cambridge Mobile Telematics kaufte das Insurtech Amodo, um den Telematik-Boom in Europa zu verfolgen

CMT ist der weltweit größte Telematik-Dienstleister und bewertet das Fahrerrisiko für Versicherer in 25 Ländern; Amodo baute dasselbe für europäische Versicherer auf.

Der Kauf von Amodo – neun Jahre und über 50 gestartete Telematikprogramme tief in Europa – war schneller als der Aufbau des Kontinents Programm für Programm

Amodo verbrachte neun Jahre in Zagreb mit dem Aufbau von Versicherungstelematik – über 50 Programme für Versicherer gestartet, unterstützt von Speedinvest, Lead Ventures und SGH Capital.

Bis März 2023 beanspruchte CMT 95 aktive Programme in 25 Ländern, wobei Europas rund 277 Mio. Fahrzeuge im Scope mit Nordamerika vergleichbar waren, in einem Markt, in dem 65 % der Fahrer angaben, sie würden sich für nutzungsbasierte Versicherung entscheiden, wenn sie angeboten würde. CMT kaufte Amodo für einen nicht genannten Betrag, machte CEO Marijan Mumdziev zum Managing Director für Europa und ließ Amodo den Namen CMT annehmen.

Die Wachstumsrechnung war öffentlich: über 21 % jährliches Wachstum der Telematikpolicen in Europa bis 2025, in einem Versicherungsmarkt von 127 Mrd. €.

CMTs eigene Präsenz war dort dünn, wo das Wachstum lag: 9 von 95 Programmen in Kontinentaleuropa trotz eines Fahrzeug-Scopes auf Augenhöhe mit Nordamerika.

Amodo brachte funktionierende Versichererbeziehungen mit – über 50 gestartete Programme – keine Kundenliste, die kalt hätte gestartet werden müssen.

Die Nachfragebereitschaft war dokumentiert: 65 % der Fahrer würden eine nutzungsbasierte Versicherung annehmen, wenn sie angeboten würde.

Wenn eine Kategorie regional wächst, ist die Übernahme der Programme und des Teams des lokalen Platzhirsches besser als der Markteintritt Markt für Markt – selbst für den globalen Marktführer.

Zum Stand des Berichts vom 4. März 2023 sollten Amodos Kunden CMTs Fähigkeiten zur Unfallerkennung, Schadenbearbeitung und Verhaltensänderung erhalten, Mumdziev leitete CMT Europe, und die fusionierten Unternehmen beanspruchten rund 277 Mio. Fahrzeuge im Scope auf dem gesamten Kontinent. Weder Deal-Wert noch Integrationsergebnisse wurden offengelegt.