Karman+ wettet darauf, dass Asteroidenwasser zu Treibstoff im Orbit werden kann: 20 Mio. US-Dollar Seed-Finanzierung, Startvalidierung 2027

Entwickelt autonome Raumsonden für den Asteroidenabbau: Flug zu erdnahen Asteroiden, Abbau und Gewinnung von Wasser aus Regolith, Umwandlung in Wasserstoff-Sauerstoff-Treibstoff und Bereitstellung von Betankungsdiensten für Satelliten und Schlepper im Orbit.

Wettet darauf, dass erdnahe Asteroiden die am leichtesten erreichbaren Ressourcen sind und eine günstigere Betankung im Orbit ermöglichen als ein Start von der Erde, beginnend mit GEO-Schleppern.

20 Mio. US-Dollar Seed-Runde (Februar 2025, angeführt von Plural und Hummingbird, unter Beteiligung von HCVC, Kevin Mahaffey und dem CEO selbst).

Nachdem Teun van den Dries das Immobiliendatenunternehmen GeoPhy verkauft hatte (rund 290 Mio. US-Dollar, Abschluss 2022), überdachte er seine Lebensrichtung und gründete Karman+ mit dem Datenwissenschaftler Daynan Crull. Er befand, dass Asteroidenabbau unterschätzt werde: Erdnahe Asteroiden liegen nahe der Ekliptikebene und sind leichter zu erreichen als der Mond. Im Februar 2025 trat das Unternehmen aus dem Stealth-Modus hervor, kündigte eine 20-Mio.-US-Dollar-Seed-Runde an und gab seine erste Mission, High Frontier, bekannt.

High Frontier ist die erste Raumsonde von Karman+ zur Technologieverifikation: Flug zu einem erdnahen Asteroiden, Entnahme von Regolith im Kilogramm-Maßstab, Rückgabe wissenschaftlicher Daten und Begrenzung der Gesamtmissionskosten auf 10–15 Mio. US-Dollar. Der Abstract der EPSC-DPS-Konferenz 2025 zeigt, dass das Startfenster auf SpaceX Transporter 19 um Anfang 2027 festgelegt ist, mit dem primären Zielasteroiden 2022 DC5 und der erwarteten Missionsabschluss Mitte 2028. TechCrunch wies auf Risiken hin: Die Raumsonde wurde noch nicht gebaut und getestet, die Betankung im Orbit selbst ist noch nicht gelöst, und mit Annäherung an den Start werden zusätzliche Finanzierungen erforderlich sein.

Noch im Aufbau: Stand 1. September 2026 gab es keine Neuigkeiten zu Start oder Einstellung; das Startfenster von High Frontier hat sich vom ursprünglich beworbenen 2026 auf etwa Anfang 2027 verschoben, und das Unternehmen treibt die Entwicklung autonomer Navigation und von Ausrüstung für den Abbau bei Schwerelosigkeit planmäßig voran.

Bestehende Nachfrage nach Satellitenbetankung bedienen, nicht künftigen Asteroidenabbau.

Geringe Missionskosten ermöglichen es der Seed-Runde, die Entwicklung zu decken, und vermeiden enormes Kapital.

Erdnahe Asteroiden sind leichter erreichbar; Auswahl nach Zugänglichkeit und Größe.

Offene Daten schaffen Vertrauen, anders als teure staatliche Missionen.

Nachfrage mit einer kleinen Mission belegen, bevor die große Erzählung kommt: GEO-Betankung anvisieren, handelsübliche Teile verwenden, Demo unter 15 Mio. US-Dollar halten.

Stand 1. September 2026: Karman+ befindet sich weiterhin in der Aufbauphase. Die High-Frontier-Mission wurde auf der EPSC-DPS-Konferenz 2025 als finanziert beschrieben, mit einem Startfenster um Anfang 2027 (SpaceX Transporter 19), erwartetem Abschluss Mitte 2028 und dem primären Zielasteroiden 2022 DC5; öffentliche Nachrichten enthalten keine neuen Finanzierungs- oder Startfortschritte, und die offizielle Linie betont weiterhin die Treibstoffversorgung von GEO-Schleppern. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Colorado, und das Team entwickelt gleichzeitig autonome optische Navigation per Baken-Navigation und Ausrüstung für den Abbau bei Schwerelosigkeit.