Karman+ 押注小行星水資源可成為軌道燃料：2,000 萬美元種子輪，2027 年發射驗證

開發自主小行星採礦太空船：飛往近地小行星，從風化層開採並提取水，將其轉化為氫氧推進劑，並為在軌衛星與拖船提供加注服務。

押注近地小行星是最容易抵達的資源，使在軌加注比從地球發射更便宜，並從地球同步軌道（GEO）拖船起步。

2,000 萬美元種子輪（2025 年 2 月，由 Plural 與 Hummingbird 領投，HCVC、Kevin Mahaffey 及執行長本人參與）。

Teun van den Dries 出售房地產資料公司 GeoPhy（約 2.9 億美元，於 2022 年完成交易）後，重新評估人生方向，並與資料科學家 Daynan Crull 共同創立 Karman+。他判斷小行星採礦被低估：近地小行星靠近黃道面，比月球更容易抵達。2025 年 2 月，該公司結束隱匿狀態，宣布 2,000 萬美元種子輪，並揭露其首項任務 High Frontier。

High Frontier 是 Karman+ 首艘技術驗證太空船：飛往近地小行星，以公斤級規模抓取風化層，回傳科學資料，並將任務總成本控制在 1,000 萬至 1,500 萬美元。2025 年 EPSC-DPS 會議摘要顯示，發射窗口設定為 SpaceX Transporter 19，約在 2027 年初，主要目標小行星為 2022 DC5，任務預計於 2028 年中完成。TechCrunch 指出風險：該太空船尚未建造與測試，在軌加注本身尚未解決，且隨著發射臨近將需要額外融資。

仍在建造中：截至 2026 年 9 月 1 日，尚無發射或停運消息；High Frontier 的發射窗口已從最初宣傳的 2026 年推遲至約 2027 年初，該公司正按計畫推進自主導航與零重力挖掘設備的開發。

服務現有的衛星加注需求，而非未來的的小行星採礦。

低任務成本讓種子輪足以支應開發，避免龐大資本。

近地小行星更容易抵達；篩選可達性與大小。

開放資料建立信任，不同於昂貴的國家任務。

在大敘事之前，先以小規模任務證明需求：瞄準 GEO 加注，使用現成零件，將演示成本控制在 1,500 萬美元以下。

截至 2026 年 9 月 1 日：Karman+ 仍處於建造階段。High Frontier 任務在 2025 年 EPSC-DPS 會議上被描述為已獲資金，發射窗口約在 2027 年初（SpaceX Transporter 19），預計於 2028 年中完成，主要目標小行星為 2022 DC5；公開新聞中沒有新的融資或發射進展，官方說法仍強調為 GEO 拖船供應燃料。該公司總部位於科羅拉多州，團隊同時開發信標導航自主光學導航與零重力挖掘設備。