Una empresa de patinetes eléctricos compartidos que opera en Estados Unidos, Europa, Oriente Medio y África.
Que los patinetes compartidos solo funcionan en ciudades cuyos marcos regulatorios permiten una industria de micromovilidad autosostenible
Bird fue una de las primeras empresas en aprovechar la falta de normas claras sobre vehículos sin anclaje. En octubre de 2022 ya había sustituido al fundador y consejero delegado Travis VanderZanden por el presidente y director de operaciones Shane Torchiana, había despedido al 23% de la plantilla desde principios de año y había cerrado su incipiente negocio de venta de patinetes y bicicletas.
La empresa anunció su salida de Alemania, Suecia y Noruega, además de 'varias docenas' de ciudades pequeñas y medianas de Estados Unidos, Europa, Oriente Medio y África, con un número no revelado de despidos en los mercados afectados. Se negó a nombrar las ciudades de las que se retiraba.
Bird presentó la retirada como un plan para alcanzar la autosostenibilidad financiera, redoblando esfuerzos en ciudades con sistemas regulatorios maduros. The Verge señaló la ironía de citar la regulación como motivo de la salida, dado que Bird creció explotando su ausencia.
Los mercados sobresaturados y poco regulados generaron competidores rotatorios y pérdidas que ningún operador podía financiar.
Retirarse a ciudades con marcos maduros concentra el capital donde los permisos protegen la economía unitaria.
No nombrar las ciudades abandonadas evitó señalar debilidad a los reguladores que Bird aún necesitaba en otros lugares.
El cambio de liderazgo dio a la empresa cobertura para revertir el manual de crecimiento a toda costa de su fundador.
La ventaja injusta de un pionero —las lagunas regulatorias— se convierte en un pasivo cuando la sobresaturación convierte esos mercados en quemadores de efectivo; opera donde las normas pagan el viaje.
En el momento del anuncio, Bird seguía siendo una empresa cotizada con Torchiana como consejero delegado, su capitalización bursátil era de 110 millones de dólares y su estrategia se había reducido a mercados autosostenibles. The Verge informó de que no había fecha objetivo para alcanzar la sostenibilidad.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- Bird is pulling its scooters out of 'several dozen' cities, but it won't say which ones The Verge · theverge.com ·