May Mobility acordó en 2026 salir a bolsa mediante una SPAC de 1400 millones de dólares como empresa de robotaxi de actividad pura

Empresa de conducción autónoma que vende vehículos a socios de flotas y conserva la supervisión remota y el software, cobrando tarifas fijas o por viaje

Los inversores públicos respaldarán a una empresa de actividad pura dedicada al transporte de pasajeros autónomo que vende vehículos a socios de flotas en lugar de poseer y operar robotaxis

Podría recaudar más de 300 millones de dólares: una PIPE de 120 millones de dólares más hasta 217 millones de dólares del fondo fiduciario de la SPAC, sujeto a reembolsos

Fundada en 2017, May Mobility opera Toyota Sienna autónomos en tres ubicaciones de Estados Unidos, incluida una alianza con Lyft en Atlanta y viajes en Eden Prairie y Grand Rapids, Minnesota. Propone un modelo de activos ligeros y centrado en alianzas: vende vehículos a socios de flotas con el tiempo y conserva el control de la supervisión remota y las actualizaciones de software.

Sus despliegues generaron unos 10 millones de dólares de ingresos el año pasado con una quema de efectivo de unos 93 millones de dólares, y más de 550.000 viajes autónomos pagados que cubrieron más de 1 millón de millas. Recientemente inició una primera prueba en Japón y planeaba lanzamientos comerciales en Arlington, Texas, con Uber a finales de 2026 o principios de 2027.

El 16 de septiembre de 2026, May Mobility anunció una fusión con ACP Holdings Acquisition Corp., una SPAC creada por Atlas Credit Partners, con una valoración de 1400 millones de dólares. Sería la primera empresa estadounidense cotizada centrada enteramente en vehículos autónomos de transporte de pasajeros. Los fondos obtenidos se destinaban a eliminar a los conductores de seguridad y reducir los costos de la lista de materiales; los accionistas de la SPAC podían solicitar el reembolso y reducir el efectivo.

Una quema de efectivo de unos 93 millones de dólares con unos ingresos de unos 10 millones de dólares hizo necesario nuevo capital

Eliminar a los conductores de seguridad y recortar los costos de la lista de materiales requería gastos en I+D y en la cadena de suministro

Una cotización daría a May Mobility una moneda de mercado público como empresa de robotaxi de actividad pura

Un modelo de activos ligeros significaba que el crecimiento dependía de socios como Lyft y Uber, no de financiar su propia flota

Salir a bolsa mediante una SPAC cambia la certeza de una cotización por efectivo incierto, porque los reembolsos pueden recortar el dinero del fondo fiduciario, así que el plan tiene que sobrevivir a una recaudación menor.

A fecha de 2026-09-16, la fusión con ACP Holdings Acquisition Corp. se había anunciado pero no se había completado, y el efectivo final recaudado dependía de los reembolsos de los accionistas de la SPAC.