Vimag Labs recaudó 5 millones de dólares de Accel para fabricar motores sin imanes de tierras raras

Sistemas de movimiento integrados —motores, controladores y software embebido— vendidos como soluciones completas en los segmentos de vehículos eléctricos e industrial

Los motores pueden igualar el rendimiento de los imanes permanentes con cero tierras raras: cobre, acero, electrónica de potencia y control en tiempo real que generan «imanes virtuales» por software

5 millones de dólares en una Serie A liderada por Accel, recaudados tras unos cuatro años de desarrollo de la plataforma con financiación propia

El ingeniero de automoción Manish Seth había pasado su carrera dentro de grandes programas de fabricantes de equipos originales (OEM) en India, Europa y Norteamérica. Hacia 2020 vio que la electrificación convertía las baterías y los motores en cuellos de botella, y que todos financiaban baterías y nadie motores. Ese año lanzó Volectra para construir motores y sistemas de control, siguiendo inicialmente las normas de imanes permanentes del sector.

Cuando la covid interrumpió el suministro de tierras raras, Seth replanteó la arquitectura por completo: los imanes existen para crear campos, así que los campos podían generarse de forma dinámica en su lugar. Hacia 2023 la tecnología estaba lo bastante madura para escindir Vimag Labs como empresa dedicada. Dentro de sus motores, los imanes de tierras raras ceden el paso al cobre, al acero al silicio, a electrónica de potencia patentada y a algoritmos en tiempo real que transfieren energía al rotor de forma inalámbrica, con sensores de software que infieren la posición y el par del rotor en hardware de borde, sin necesidad de conexión a la nube.

Más del 80 % del procesamiento de tierras raras se concentra en China, lo que convierte cada motor de vehículo eléctrico y de robot en una exposición geopolítica

Durante décadas los motores se consideraron un problema resuelto, lo que dejó sin financiación la innovación arquitectónica

Los motores definidos por software siguen mejorando tras su despliegue: las actualizaciones OTA sustituyen a los rediseños de hardware

Los insumos estándar (acero, cobre, electrónica) desvinculan los calendarios de producción de los mercados de minerales

Cuando la cadena de suministro de un componente es la vulnerabilidad, no hay que buscar suministro alternativo: hay que rediseñar la física para que el material restringido no tenga ningún papel.

A febrero de 2026, Vimag se preparaba para despliegues de producción en diversas categorías de vehículos eléctricos empezando por India, ejecutaba pilotos industriales en paralelo y planeaba llevar productos al mercado, ampliar la capacidad de fabricación india y profundizar los despliegues globales en los siguientes 12 a 18 meses.