DelivroneのAEDドローン、フランスで初のSAMU認可を取得

Delivroneは、2021年にノルマンディーのサン＝テティエンヌ＝デュ＝ルヴレーで設立されたフランスのドローンのロジスティクス新興企業で、ドローンによる軽量物の輸送に特化している。同社は地域のSAMUとともに救急医療ドローンのプロジェクトを開発し、機体と離陸インフラを供給するスウェーデンのEverdroneと協働している。

Delivroneは、SAMUルーアンとの1年間にわたるAEDドローン実験によって、これを定常サービスとするための規制上の認可を獲得できると賭けた。それはフランスで初めてのものとなる。

フランスでは毎年約5万人が院外心停止を起こしており、ルーアン大学病院（CHU de Rouen）によれば30日生存率は5%未満である。除細動器による迅速な電気ショックは生存の可能性を何倍にも高める。Delivroneは1年間、SAMU 76Aとともにフォルジュ＝レゾー周辺でAEDドローンの試験を行い、実際の救急要請に組み込めることを実証したうえで、定常運用の許可を申請した。

2026年7月、ルーアン大学病院のSAMU 76Aが救急ドローンの使用認可を取得した。フランスで初めてのことであり、病院によればDSAC民間航空安全局の下でのドローン飛行規則の改正が必要だったという。目撃者が心停止の疑いで15番に通報すると、センターは緊急隊が到着する前にAEDを現場から数メートル以内まで運ぶようドローンを発進させることができるようになった。ボワ＝ギヨームの基地がルーアン都市圏を担い、さらに東に2か所目の基地が計画されている。

総額30万ユーロのプロジェクト——ノルマンディー地域圏がCHUに13万8,000ユーロ、Delivroneに11万3,000ユーロを拠出し、Delivrone自身が4万ユーロを投資した——は実験から定常運用へと移行し、DelivroneがEverdroneとともに運用上のフォローアップを担う。病院はこの展開をフランスで初めてのものと呼んだ。同病院の介入区域内では毎年、75歳未満の心停止が400件近く発生している。

除細動器は使われてこそ機能する。フランスには約50万台があるが、目撃者による使用は依然として少なく、心停止後の迅速な電気ショックは生存の可能性を何倍にも高める（BFM Normandie）。

ドローンは距離の問題を埋める。約750gのAEDは、昼夜を問わず、200km²の区域で、出動から約1分以内に通報者のもとへ到達できる。一方、地上の救助隊は依然として移動を要する（Tendance Ouest）。

フォルジュ＝レゾーでの1年間の試験は、ドローンが実際のSAMUの出動体制に適合することを実証し、病院と規制当局に定常飛行を認可するための証拠を与えた（BFM Normandie、Tendance Ouest）。

ノルマンディー地域圏は2拠点への30万ユーロの投資のうち25万1,000ユーロを負担し、認可がこれをサービスへと変えるまでパイロット事業のリスクを軽減した（Tendance Ouest、Rouen Normandy Invest）。

DSACのドローン規則の改正とSAMUの認可が評価したのは、提案書ではなく、Delivroneによる実際の救急要請での1年間の試験だった。証拠が実験を認可されたサービスへと変える。

2026年7月以降、ルーアン大学病院のSAMUは実際の心停止要請に対してDelivroneの除細動器ドローンを出動させることができ、CHUはこの展開をフランスで初めてのものと呼んだ。Delivroneはボワ＝ギヨーム基地からEverdroneとともに運用上のフォローアップを管理し、ルーアン都市圏の東に2か所目の基地が計画されている。SAMUの区域内では毎年、75歳未満の心停止が400件近く発生している。このモデルが他のフランスの救急サービスに広がるかどうかは、DSACが認可した飛行が定常運用でどのような成果を上げるか、そして次の基地の資金を誰が負担するかにかかっている。