A aposta de 100 MW da Electric Hydrogen: primeira planta construída, a caminho do projeto de e-combustíveis da Infinium no Texas

A Electric Hydrogen (EH2) fabrica plantas de eletrolisadores PEM em escala de 100 MW que produzem cerca de 50 toneladas de hidrogênio verde por dia, pré-montadas como skids modulares para instalação barata.

O hidrogênio verde só fica barato em plantas de 100 MW, não em contêineres; a fabricação modular reduz o custo instalado em 60% e conquista pedidos de e-combustíveis.

Mais de US$ 600 milhões captados até outubro de 2023, incluindo uma Série C de US$ 380 milhões sobrescrita, liderada por Fortescue, Fifth Wall e Energy Impact Partners.

A Electric Hydrogen foi fundada em 2020 em Natick, Massachusetts, por engenheiros de energia limpa, incluindo o CEO Raffi Garabedian, ex-CTO da First Solar. A aposta era que o problema de custo do hidrogênio verde é um problema de escala: o hidrogênio proveniente de gás natural e carvão responde por cerca de 2,5% das emissões globais, e substituí-lo exige eletrolisadores capazes de produzir dezenas de toneladas por dia a um preço competitivo com o hidrogênio fóssil.

A EH2 captou mais de US$ 600 milhões, incluindo uma Série C de US$ 380 milhões sobrescrita em outubro de 2023, liderada por Fortescue, Fifth Wall e Energy Impact Partners, com bp Ventures, Temasek, o Climate Innovation Fund da Microsoft e o Sustainable Flight Fund da United Airlines entre os investidores. Construiu uma fábrica de 1,2 GW em Devens, Massachusetts, registrou mais de 5 GW em pedidos de eletrolisadores e planejou sua primeira planta no local do cliente no Texas para a New Fortress Energy. Em março de 2025, com a fabricante de equipamentos de processo Titan em Columbus, Texas, a EH2 concluiu a fabricação e montagem de sua primeira planta comercial de 100 MW, pré-montada e pré-testada antes do embarque.

Com a primeira unidade comercial em mãos, em implantação: até maio de 2025, a EH2 havia selecionado a Weitz como parceira de EPC para instalar a HYPRPlant de 100 MW no projeto de e-combustíveis Roadrunner da Infinium, no oeste do Texas — anunciado como a maior instalação de e-combustíveis do mundo, produzindo combustível de aviação sintético, diesel e nafta — com o sistema reduzindo os custos totais instalados em até 60%.

O hidrogênio fóssil é um problema de cerca de 2,5% das emissões globais, mas o hidrogênio verde só é competitivo em escala; a EH2 projetou a planta de 100 MW como o produto, em vez de montar contêineres no local.

Skids modulares fabricados em fábrica reduzem o custo total instalado em até 60%, que é o número que conquista pedidos industriais contra o hidrogênio à base de gás natural.

Mais de US$ 600 milhões captados e mais de 5 GW em pedidos até o final de 2023 permitiram à EH2 construir uma fábrica de 1,2 GW antes de sua primeira planta comercial estar concluída.

Espera-se que o projeto Roadrunner da Infinium seja a maior instalação de e-combustíveis do mundo, dando à primeira planta de 100 MW um cliente de destaque em vez de um piloto.

Faça da planta o produto: fabrique grandes unidades em fábrica como skids modulares para que a primeira implantação comprove o custo instalado, não apenas o desempenho — é isso que transforma uma tese de escala em pedidos.

Até o final de maio de 2025, a primeira planta comercial de 100 MW da Electric Hydrogen havia sido fabricada e pré-testada com a Titan em Columbus, Texas, e a empresa havia selecionado a Weitz para instalá-la no projeto de e-combustíveis Roadrunner da Infinium, no oeste do Texas, que se espera ser a maior instalação de e-combustíveis do mundo, produzindo combustível de aviação sintético, diesel e nafta. A EH2 afirmou que sua HYPRPlant reduz os custos totais instalados em até 60% em comparação com alternativas; a empresa havia captado mais de US$ 600 milhões e relatado mais de 5 GW em pedidos de eletrolisadores até outubro de 2023. Nenhum número de receita foi tornado público.