Joby aposta que as regras da FAA para aeronaves de sustentação motora abrem caminho para os táxis aéreos; Toyota investe US$ 894 milhões; Dubai em 2026

Um táxi aéreo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) — um piloto mais quatro passageiros, até 150 milhas a 200 mph — que a Joby pretende operar ela própria e vender a outros operadores.

Que a FAA criaria uma categoria de aeronave de "sustentação motora" (powered-lift) com regras de piloto e de operação, permitindo que os eVTOLs transportassem passageiros — algo impossível antes da regra final de 2024.

A Toyota investiu US$ 894 milhões no total, incluindo US$ 500 milhões comprometidos em outubro de 2024; a Joby detinha US$ 1,4 bilhão em caixa e investimentos de curto prazo no fim de 2025, além de US$ 1,2 bilhão líquido captado em fevereiro de 2026.

JoeBen Bevirt fundou a Joby em Santa Cruz, Califórnia, em 2009, para construir uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical destinada ao serviço de táxi aéreo urbano. A Toyota Ventures investiu cedo, e a Toyota Motor Corporation aportou US$ 394 milhões e depois passou a compartilhar know-how de fabricação. Em maio de 2022, a Joby recebeu da FAA seu Certificado de Transportadora Aérea Part 135 — a primeira empresa de eVTOL a obter um — após enviar mais de 850 páginas de manuais, o que lhe permitiu iniciar operações comerciais sob demanda com aeronaves convencionais enquanto o certificado de tipo do eVTOL ainda estava a anos de distância.

A aposta regulatória chegou ao momento decisivo em outubro de 2024, quando a FAA finalizou a regra "Integration of Powered-Lift: Pilot Certification and Operations", criando o marco de licenciamento de pilotos e de operação para uma categoria de aeronave de sustentação motora totalmente nova. Poucos dias antes, a Toyota havia comprometido mais US$ 500 milhões em duas parcelas ao longo de 2025, elevando seu total a US$ 894 milhões. Em novembro de 2025, a Joby iniciou os testes de energização de sua primeira aeronave em conformidade com a FAA, construída para a Autorização de Inspeção de Tipo — a etapa final da certificação de tipo — e, em fevereiro de 2026, relatou um salto recorde de 18 pontos no progresso junto à FAA na quarta etapa do processo de certificação.

Ainda em fase pré-comercial em setembro de 2026: o certificado de tipo está em sua etapa final de testes, a Joby espera transportar seus primeiros passageiros pagantes em Dubai durante 2026 e iniciar operações iniciais nos EUA no âmbito do Programa Piloto de Integração de eVTOL, e está adquirindo uma fábrica de 700.000 pés quadrados em Dayton, Ohio, para dobrar a produção rumo a quatro aeronaves por mês em 2027.

Os táxis aéreos urbanos precisavam de uma categoria de aeronave que não existia legalmente; a regra de sustentação motora da FAA de outubro de 2024 finalmente forneceu a certificação de pilotos e as regras de operação para ela.

Os US$ 894 milhões da Toyota e seu know-how em sistemas de produção deram à Joby o capital e a disciplina de fabricação para resistir a uma década de trabalho de certificação.

A conquista do primeiro certificado de transportadora aérea Part 135 para eVTOL em 2022 permitiu à Joby ensaiar operações comerciais com aeronaves convencionais enquanto aguardava o certificado de tipo.

A captação de US$ 1,4 bilhão em caixa mais US$ 1,2 bilhão adicional no início de 2026 permitiu à Joby continuar expandindo a capacidade de produção antes de um único voo com passageiros.

Quando o mercado de uma startup depende de uma nova categoria regulatória, o cronograma do regulador define a data de lançamento — portanto, alinhe parceiros industriais e capital para resistir à espera pela certificação.

Em setembro de 2026, a Joby está na etapa final da certificação de tipo da FAA, com os primeiros passageiros pagantes esperados em Dubai durante 2026 e operações iniciais nos EUA planejadas no âmbito do Programa Piloto de Integração de eVTOL. Encerrou 2025 com US$ 1,4 bilhão em caixa e investimentos de curto prazo, acrescentou US$ 1,2 bilhão líquido em fevereiro de 2026 e está adquirindo uma instalação de 700.000 pés quadrados em Dayton, Ohio, para dobrar a produção para quatro aeronaves por mês em 2027, além de firmar parceria com a Uber para que os passageiros possam reservar viagens de táxi aéreo no aplicativo da Uber.