Nowports aposta que PMEs latino-americanas digitalizem o comércio com a China; Série C de US$ 150 milhões cria unicórnio de US$ 1,1 bilhão

A Nowports é uma freight forwarder digital para o comércio entre América Latina e China: cotações on-line, rastreamento em tempo real, seguro de carga e documentos em uma única plataforma, além de financiamento embarcado para PMEs lançado no México em 2024.

Que as PMEs que negociam com a China abandonariam o frete gerido por Excel e e-mail em favor de uma única plataforma digital e, em seguida, pagariam pelo financiamento embarcado na mesma tela.

Série A de US$ 16 milhões (julho de 2021), Série B de US$ 60 milhões (dezembro de 2021) e Série C de US$ 150 milhões (maio de 2022) liderada pelo SoftBank Latin America Fund, com Tiger Global, Tencent, Foundation Capital, Monashees e outros.

Fundada pelos colegas de Stanford Alfonso de los Ríos e Maximiliano Casal, ambos vindos de famílias com décadas no frete tradicional no México e no Uruguai, para digitalizar o comércio entre América Latina e China. O Bloomberg Línea relata o pitch: mover um contêiner da China para o México exigia antes mais de 80 e-mails e 15 documentos manuais em um 'sistema operacional' movido a Excel.

A empresa quase ficou sem caixa em dezembro de 2020 por problemas internos de fluxo de caixa e depois captou US$ 16 milhões (julho de 2021), US$ 60 milhões (dezembro de 2021) e US$ 150 milhões (maio de 2022, liderados pelo SoftBank) em menos de um ano, atendendo mais de 2.100 clientes na Série C. Em outubro de 2024, lançou financiamento para PMEs no México — decisões de crédito em 24 horas — citando que apenas 9,6% do crédito do setor privado mexicano chega às PMEs; até dezembro de 2024, o produto tinha dez clientes ativos e a empresa planejava um concierge de IA e a plataforma 2.0 para 2025.

Ambos os fundadores cresceram dentro do frete tradicional no México e no Uruguai, então conheciam a dor exata do Excel e do e-mail antes de escrever qualquer código.

Captar as rodadas A, B e C em cerca de dez meses converteu uma crise de caixa quase fatal em uma avaliação de US$ 1,1 bilhão até maio de 2022.

O argumento de que 'a logística cresce em crises' deu aos investidores uma razão anticíclica para apoiar a empresa em meio à incerteza global.

O financiamento embarcado atacou uma lacuna estrutural — apenas 9,6% do crédito do setor privado mexicano chega às PMEs — tornando a plataforma pegajosa em vez de transacional.

Uma crise de caixa quase fatal no segundo ano não definiu a empresa; empilhar as rodadas A, B e C em dez meses mais o financiamento embarcado transformou um negócio de frete comoditizado em uma franquia de US$ 1,1 bilhão.

Em setembro de 2026, a Nowports continua operando como freight forwarder digital na América Latina e na China. Seu produto de financiamento para PMEs foi lançado no México em outubro de 2024, com decisões de crédito em cerca de 24 horas; o T21 relatou em dezembro de 2024 que ele tinha dez clientes ativos e que a empresa planejava um concierge com IA e uma plataforma 2.0 para 2025. O Bloomberg Línea relatou na Série C que um IPO não foi descartado em anos posteriores; nenhuma nova rodada ou avaliação foi divulgada publicamente.