Nowports setzt darauf, dass KMU in Lateinamerika den Chinahandel digitalisieren; eine Serie C über 150 Mio. US-Dollar macht daraus ein Einhorn mit 1,1 Mrd. US-Dollar Bewertung

Nowports ist ein digitaler Spediteur für den Handel zwischen Lateinamerika und China: Online-Angebote, Echtzeit-Tracking, Frachtversicherung und Dokumente auf einer Plattform sowie eine 2024 in Mexiko eingeführte eingebettete KMU-Finanzierung.

Dass KMU, die mit China handeln, die Frachtabwicklung per Excel und E-Mail zugunsten einer einzigen digitalen Plattform aufgeben und dann die eingebettete Finanzierung über denselben Bildschirm in Anspruch nehmen würden.

16 Mio. US-Dollar Serie A (Juli 2021), 60 Mio. US-Dollar Serie B (Dezember 2021) und 150 Mio. US-Dollar Serie C (Mai 2022), angeführt vom SoftBank Latin America Fund, mit Tiger Global, Tencent, Foundation Capital, Monashees und anderen.

Gegründet von den Stanford-Kommilitonen Alfonso de los Ríos und Maximiliano Casal, beide aus Familien mit jahrzehntelanger Erfahrung im traditionellen Frachtgeschäft in Mexiko und Uruguay, um den Handel zwischen Lateinamerika und China zu digitalisieren. Bloomberg Línea schildert den Pitch: Einen Container von China nach Mexiko zu bringen, bedeutete einst mehr als 80 E-Mails und 15 manuelle Dokumente auf einem Excel-getriebenen „Betriebssystem“.

Das Unternehmen wäre im Dezember 2020 aufgrund interner Cashflow-Probleme fast zahlungsunfähig geworden, sammelte dann innerhalb von weniger als einem Jahr 16 Mio. US-Dollar (Juli 2021), 60 Mio. US-Dollar (Dezember 2021) und 150 Mio. US-Dollar (Mai 2022, unter Führung von SoftBank) ein und bediente zur Serie C mehr als 2.100 Kunden. Im Oktober 2024 führte es in Mexiko eine KMU-Finanzierung mit Kreditentscheidungen innerhalb von 24 Stunden ein und verwies darauf, dass nur 9,6 % des Kredits an den privaten Sektor in Mexiko KMU erreichen; bis Dezember 2024 hatte das Produkt zehn aktive Kunden, und das Unternehmen plante für 2025 einen KI-Concierge und Plattform 2.0.

Beide Gründer wuchsen im traditionellen Frachtgeschäft in Mexiko und Uruguay auf und kannten daher den konkreten Schmerz mit Excel und E-Mail, bevor sie eine Zeile Code schrieben.

Die Aufnahme der Runden A, B und C innerhalb von etwa zehn Monaten verwandelte eine beinahe tödliche Liquiditätskrise bis Mai 2022 in eine Bewertung von 1,1 Mrd. US-Dollar.

Das Argument „Logistik wächst in Krisen“ gab Investoren einen antizyklischen Grund, das Unternehmen inmitten globaler Unsicherheit zu unterstützen.

Die eingebettete Finanzierung griff eine strukturelle Lücke auf – nur 9,6 % des Kredits an den privaten Sektor in Mexiko erreichen KMU – und machte die Plattform dadurch bindend statt rein transaktional.

Eine beinahe tödliche Liquiditätskrise im zweiten Jahr definierte das Unternehmen nicht; die A-, B- und C-Runden innerhalb von zehn Monaten plus eingebettete Finanzierung verwandelten ein austauschbares Frachtgeschäft in ein Franchise im Wert von 1,1 Mrd. US-Dollar.

Stand September 2026 ist Nowports weiterhin als digitaler Spediteur in Lateinamerika und China tätig. Sein KMU-Finanzierungsprodukt wurde im Oktober 2024 in Mexiko eingeführt, mit Kreditentscheidungen in etwa 24 Stunden; T21 berichtete im Dezember 2024, dass es zehn aktive Kunden hatte und das Unternehmen einen KI-gestützten Concierge sowie eine Plattform 2.0 für 2025 plante. Bloomberg Línea berichtete zur Serie C, dass ein Börsengang in späteren Jahren nicht ausgeschlossen sei; über eine weitere Finanzierungsrunde oder Bewertung wurde öffentlich nichts Weiteres berichtet.