Nowports apuesta a que las pymes latinoamericanas digitalicen el comercio con China; una Serie C de 150 millones de dólares la convierte en un unicornio de 1.100 millones

Nowports es un transitario digital para el comercio entre América Latina y China: cotizaciones en línea, seguimiento en tiempo real, seguro de carga y documentos en una sola plataforma, además de financiamiento integrado para pymes lanzado en México en 2024.

Que las pymes que comercian con China abandonaran la gestión de carga basada en Excel y correo electrónico por una única plataforma digital, y luego pagaran el financiamiento integrado desde la misma pantalla.

Una Serie A de 16 millones de dólares (julio de 2021), una Serie B de 60 millones de dólares (diciembre de 2021) y una Serie C de 150 millones de dólares (mayo de 2022) liderada por SoftBank Latin America Fund, con Tiger Global, Tencent, Foundation Capital, Monashees y otros.

Fundada por los compañeros de Stanford Alfonso de los Ríos y Maximiliano Casal, ambos provenientes de familias con décadas en el transporte de carga tradicional en México y Uruguay, para digitalizar el comercio entre América Latina y China. Bloomberg Línea relata el discurso de presentación: mover un contenedor de China a México implicaba antes más de 80 correos electrónicos y 15 documentos manuales en un 'sistema operativo' basado en Excel.

La empresa casi se quedó sin efectivo en diciembre de 2020 por problemas internos de flujo de caja, y luego recaudó 16 millones de dólares (julio de 2021), 60 millones de dólares (diciembre de 2021) y 150 millones de dólares (mayo de 2022, liderados por SoftBank) en menos de un año, atendiendo a más de 2.100 clientes en la Serie C. En octubre de 2024 lanzó financiamiento para pymes en México —con decisiones de crédito en 24 horas— citando que solo el 9,6% del crédito al sector privado en México llega a las pymes; para diciembre de 2024 el producto tenía diez clientes activos y la empresa planeaba un conserje con IA y una plataforma 2.0 para 2025.

Ambos fundadores crecieron dentro del transporte de carga tradicional en México y Uruguay, por lo que conocían el dolor exacto del Excel y el correo electrónico antes de escribir cualquier código.

Levantar las rondas A, B y C en unos diez meses convirtió una crisis de caja casi mortal en una valoración de 1.100 millones de dólares para mayo de 2022.

El argumento de que 'la logística crece durante las crisis' dio a los inversores una razón contracíclica para respaldar a la empresa en medio de la incertidumbre global.

El financiamiento integrado atacó una brecha estructural —solo el 9,6% del crédito al sector privado en México llega a las pymes—, lo que hizo que la plataforma fuera pegajosa en lugar de transaccional.

Una crisis de caja casi mortal en el segundo año no definió a la empresa; acumular las rondas A, B y C en diez meses más el financiamiento integrado convirtió un negocio de carga mercantilizado en una franquicia de 1.100 millones de dólares.

A septiembre de 2026, Nowports sigue operando como transitario digital en América Latina y China. Su producto de financiamiento para pymes se lanzó en México en octubre de 2024, con decisiones de crédito en aproximadamente 24 horas; T21 informó en diciembre de 2024 que tenía diez clientes activos y que la empresa planeaba un conserje impulsado por IA y una plataforma 2.0 para 2025. Bloomberg Línea informó en la Serie C que no se descartaba una OPI en años posteriores; no se ha reportado públicamente ninguna otra ronda ni valoración.