Nowports parie que les PME latino-américaines numériseront le commerce avec la Chine ; une Série C de 150 M$ en fait une licorne à 1,1 Md$

Nowports est un transitaire numérique pour le commerce entre l'Amérique latine et la Chine : devis en ligne, suivi en temps réel, assurance cargo et documents sur une seule plateforme, ainsi qu'un financement intégré destiné aux PME lancé au Mexique en 2024.

Que les PME commerçant avec la Chine abandonneraient la gestion du fret par Excel et e-mail au profit d'une plateforme numérique unique, puis paieraient un financement intégré depuis le même écran.

Une Série A de 16 M$ US (juillet 2021), une Série B de 60 M$ US (décembre 2021) et une Série C de 150 M$ US (mai 2022) menée par SoftBank Latin America Fund, avec Tiger Global, Tencent, Foundation Capital, Monashees et d'autres.

Fondée par les camarades de Stanford Alfonso de los Ríos et Maximiliano Casal, tous deux issus de familles comptant des décennies dans le fret traditionnel au Mexique et en Uruguay, pour numériser le commerce entre l'Amérique latine et la Chine. Bloomberg Línea raconte le pitch : déplacer un conteneur de la Chine vers le Mexique impliquait autrefois plus de 80 e-mails et 15 documents manuels sur un « système d'exploitation » piloté par Excel.

L'entreprise a failli manquer de trésorerie en décembre 2020 en raison de problèmes internes de flux de trésorerie, puis a levé 16 M$ US (juillet 2021), 60 M$ US (décembre 2021) et 150 M$ US (mai 2022, menée par SoftBank) en moins d'un an, servant plus de 2 100 clients à la Série C. En octobre 2024, elle a lancé au Mexique un financement destiné aux PME — décisions de crédit en 24 heures — en citant le fait que seulement 9,6 % du crédit au secteur privé mexicain atteint les PME ; en décembre 2024, le produit comptait dix clients actifs et l'entreprise prévoyait un concierge IA et une plateforme 2.0 pour 2025.

Les deux fondateurs ont grandi dans le fret traditionnel au Mexique et en Uruguay, ils connaissaient donc précisément la douleur du tout-Excel-et-e-mail avant d'écrire la moindre ligne de code.

Lever les tours A, B et C en une dizaine de mois a transformé une crise de trésorerie frôlant la mort en une valorisation de 1,1 Md$ US en mai 2022.

L'argument selon lequel « la logistique croît pendant les crises » a donné aux investisseurs une raison contracyclique de soutenir l'entreprise dans un contexte d'incertitude mondiale.

Le financement intégré s'attaquait à un déficit structurel — seulement 9,6 % du crédit au secteur privé mexicain atteint les PME — rendant la plateforme fidélisante plutôt que transactionnelle.

Une crise de trésorerie frôlant la mort en deuxième année n'a pas défini l'entreprise ; l'enchaînement des tours A, B et C en dix mois, plus le financement intégré, a transformé une activité de fret banalisée en une franchise à 1,1 Md$.

En septembre 2026, Nowports continue d'opérer comme transitaire numérique à travers l'Amérique latine et la Chine. Son produit de financement destiné aux PME a été lancé au Mexique en octobre 2024, avec des décisions de crédit en environ 24 heures ; T21 rapportait en décembre 2024 qu'il comptait dix clients actifs et que l'entreprise prévoyait un concierge assisté par IA et une plateforme 2.0 pour 2025. Bloomberg Línea rapportait à la Série C qu'une introduction en bourse n'était pas exclue dans les années suivantes ; aucun tour ni valorisation supplémentaire n'a été rendu public.