Nowports押注拉美中小企业数字化对华贸易；1.5億美元C輪融資造就11億美元獨角獸

Nowports是專注拉丁美洲與中國貿易的數位貨運承攬商：在單一平台上提供線上報價、即時追蹤、貨物保險與文件處理，並於2024年在墨西哥推出嵌入式中小企業融資。

押注與中國貿易的中小企業會捨棄用Excel與電子郵件處理貨運的方式，改用單一數位平台，然後在同一畫面上使用嵌入式融資付款。

2021年7月1,600萬美元A輪、2021年12月6,000萬美元B輪，以及2022年5月1.5億美元C輪，由軟銀拉丁美洲基金領投，Tiger Global、騰訊、Foundation Capital、Monashees等參與。

由史丹佛同學Alfonso de los Ríos與Maximiliano Casal創立，兩人皆來自墨西哥與烏拉圭從事傳統貨運數十年的家族，目標是將拉丁美洲與中國貿易數位化。Bloomberg Línea敘述其簡報：以往將一個貨櫃從中國運到墨西哥，意味著超過80封電子郵件與15份手動文件，靠Excel驅動的「作業系統」運作。

該公司於2020年12月因內部現金流問題幾乎用盡現金，隨後在不到一年內募得1,600萬美元（2021年7月）、6,000萬美元（2021年12月）與1.5億美元（2022年5月，軟銀領投），C輪時服務超過2,100家客戶。2024年10月，該公司在墨西哥推出中小企業融資——24小時內核貸——並指出墨西哥僅9.6%的民營部門信貸流向中小企業；截至2024年12月，該產品有十名活躍客戶，公司正規劃2025年推出AI禮賓服務與平台2.0。

兩位創辦人都在墨西哥與烏拉圭的傳統貨運業中長大，因此在寫任何程式碼之前就確切了解Excel與電子郵件的痛點。

在約十個月內完成A、B、C三輪融資，將一次瀕死的現金危機轉化為2022年5月時11億美元的估值。

「物流在危機中成長」的論點，為投資人在全球不確定性中提供了逆週期支持該公司的理由。

嵌入式融資針對結構性缺口——墨西哥僅9.6%的民營部門信貸流向中小企業——使平台具黏著性，而非僅止於交易性質。

第二年的瀕死現金危機並未定義這家公司；在十個月內接連完成A、B、C三輪融資，加上嵌入式融資，將一門商品化的貨運業務變成價值11億美元的加盟體系。

截至2026年9月，Nowports持續在拉丁美洲與中國以數位貨運承攬商身分營運。其中小企業融資產品於2024年10月在墨西哥推出，核貸時間約24小時；T21於2024年12月報導該產品有十名活躍客戶，且公司計畫於2025年推出AI驅動的禮賓服務與平台2.0。Bloomberg Línea在C輪時報導，不排除在往後幾年進行IPO；之後未再有公開報導的融資輪或估值。