Ola在一個月內關閉Ola Cars與Ola Dash，將兩者一併投入Ola Electric的銷售網絡

Ola是班加羅爾的叫車服務巨頭，其電動車部門Ola Electric已成為印度最大的電動車公司。

Ola押注的是：將資本與Ola Cars的基礎設施投入電動車、電池與金融服務，勝過同時經營兩項陷入困境的副業。

Ola於2021年10月推出二手車部門Ola Cars，由前Amazon Fashion與Reliance Trends高層Arun Sirdeshmukh出任執行長，切入時機正值二手車在印度逐漸受到青睞。

據執行長Bhavesh Aggrawal的推文，Sirdeshmukh於2022年5月辭職，Ola隨後關閉五個城市的業務；Ola Dash這項2022年1月啟動的快速商務雜貨業務，已縮減規模數月，並於2022年4月裁員約2,100人——據報導是2022年截至當時規模最大的裁員，但未經證實。

2022年6月25日，Ola宣布關閉Ola Dash，並將Ola Cars轉向配合Ola Electric的市場推廣（go-to-market）策略，理由包括叫車業務創下GMV紀錄與獲利能力，以及擴展電動車、電池製造與金融服務的計畫。

關閉八個月前才創立的事業（Ola Cars）與五個月前才創立的事業（Ola Dash），屬於投資組合清理，而非例行精簡。

所述邏輯將電動車、電池製造與金融服務置於市場平台鄰近業務之前。

將Ola Cars的基礎設施改作Ola Electric銷售與服務網絡之用，實質上把資產重新導向核心押注。

新創公司內部的集團式實驗只有一個預算週期的時間：當核心押注規模龐大——在此即電動車與電池——副業的資產就會被拆解挪用。

截至2022年6月25日，Ola Dash已關閉，Ola Cars正併入Ola Electric的銷售與服務擴張，該公司並指出叫車業務創下GMV紀錄與獲利能力，以及其電動車、電池製造與金融服務的路線圖。