保時捷將 Greyp Bikes 併入其電動自行車部門，全力投入兩輪市場

Greyp Bikes 由克羅埃西亞連續創業家 Mate Rimac 創立，製造可全天候連線的電動自行車；如今它在保時捷的電動自行車部門內開發電動自行車與自行車管理軟體。

押注的是：911 的製造商能透過組建一個全棧式部門——Greyp 的自行車與軟體、Fazua 的緊湊型馬達、與 Ponooc 的合資企業——來稱霸電動自行車市場。

保時捷的兩輪雄心是靠收購建立起來的。它先於 2021 年 11 月下旬取得 Greyp 的少數股權——這家連網電動自行車公司由 Rimac Automobili 的 Mate Rimac 創立。2022 年中，它收購了總部位於慕尼黑、製造緊湊型輕量電動自行車馬達的 Fazua，並提出一項策略：未來的電動自行車業務「將透過與荷蘭公司 Ponooc Investment B.V. 成立兩家合資企業來整合」——一家負責開發、製造與經銷未來世代的高品質保時捷電動自行車，第二家則專注於快速成長的微型移動市場的技術解決方案。

2023 年 2 月，保時捷收購 Greyp 的多數股權，並將該公司併入 Porsche eBike Performance——與 Fazua 同屬一個部門。根據薩格勒布出版品《Lider》的報導，職責劃分如下：Greyp 專注於電動自行車與自行車管理軟體的開發與生產，而 Fazua 仍專精於緊湊型輕量馬達。多數股權收購的交易條件未披露。

Greyp 與 Fazua 一同成為 Porsche eBike Performance 的一部分，讓保時捷在單一屋簷下擁有內部自有的完整技術棧——車架、軟體與馬達。

這一連串動作——少數股權、馬達製造商、多數控制權——是一場受控的整併：保時捷在整合治理之前先測試每一項資產。

保留專業分工是設計原則：Greyp 保留自行車與軟體，Fazua 保留馬達，因此部門內部不會有相互競爭。

微型移動是選擇權價值：第二家 Ponooc 合資企業讓保時捷在其自有品牌自行車之外另有佈局。

當每個收購標的都保留其專業時，透過收購進行多元化便行得通：來自 Greyp 的軟體密集型自行車、來自 Fazua 的馬達，以及單一母公司品牌。

截至 2023 年 2 月 25 日，Greyp 在 Porsche eBike Performance 內運作，負責開發與生產職責，與 Fazua 的馬達業務並行，而兩家 Ponooc 合資企業仍有待成立。