ポルシェ、Greyp Bikesをeバイク部門に統合し二輪事業に全力投球

クロアチアの連続起業家Mate Rimac氏が創業したGreyp Bikesは、24時間365日接続可能なeバイクを製造している。現在はポルシェのeバイク部門内でeバイクと自転車管理ソフトウェアを開発している。

911のメーカーが、フルスタックの部門を組み立てることでeバイク市場を制圧できるかどうか——Greypの自転車とソフトウェア、Fazuaのコンパクトモーター、Ponoocとの合弁事業を束ねる構想だ。

ポルシェの二輪への野心は買収によって築かれた。まず2021年11月下旬に、Rimac AutomobiliのMate Rimac氏が創業したコネクテッドeバイク企業Greypの少数株式を取得した。2022年半ばには、コンパクトで軽量なeバイク用モーターを製造するミュンヘン拠点のFazuaを買収し、戦略を打ち出した。将来のeバイク事業は「オランダ企業Ponooc Investment B.V.との2つの合弁事業の設立を通じて統合される」というもので、一つは次世代の高品質なポルシェeバイクの開発・製造・販売を担い、もう一つは急成長するマイクロモビリティ市場向けの技術ソリューションに焦点を当てるという。

2023年2月、ポルシェはGreypの過半数株式を取得し、同社をFazuaと同じ部門であるPorsche eBike Performanceに統合した。ザグレブ拠点の出版物Liderの報道によると、役割は分担された。Greypは電動自転車と自転車管理ソフトウェアの開発・生産に注力し、Fazuaはコンパクトで軽量なモーターの専門企業として残る。過半数取得の条件は非公開だった。

GreypはFazuaとともにPorsche eBike Performanceの一部となり、ポルシェはフレーム、ソフトウェア、モーターを一つの屋根の下に備えた自社内スタックを手に入れた。

少数株式取得、モーターメーカーの買収、過半数支配という順序は、管理されたロールアップ（段階的統合）である。ポルシェはガバナンスを統合する前に各資産を試した。

専門性の維持が設計原則だ。Greypは自転車とソフトウェアを、Fazuaはモーターを保持するため、部門内で競合は生じない。

マイクロモビリティはオプション価値である。2つ目のPonooc合弁事業により、ポルシェは自社ブランドの自転車にとどまらない打ち手を得る。

買収による多角化は、各対象が専門性を維持する場合に機能する。ソフトウェア重視の自転車はGreypから、モーターはFazuaから、親ブランドは一つという形だ。

2023年2月25日時点で、GreypはPorsche eBike Performance内で開発・生産の役割を担って事業を運営しており、Fazuaのモーター事業と並んでいた。2つのPonooc合弁事業はまだ設立されていなかった。