Volocopter 延攬前空中巴士國防與太空執行長 Dirk Hoke 接替 Florian Reuter

Volocopter 打造用於都市交通的電動垂直起降空中計程車，募資額略低於 6 億美元。

下一場戰役在於認證與變現，而非研究：一位產業營運者將把 Volocopter 的領先地位轉化為 2024 年巴黎奧運前可用的服務。

Florian Reuter 領導 Volocopter 超過七年，將一個五人研究專案發展成員工逾 500 人的獨角獸。該公司承諾在 2024 年巴黎奧運前推出商業都市空中交通服務，並已募得略低於 6 億美元，其中包括一筆 1.7 億美元的 E 輪「首次簽約」，投前估值為 17 億美元。

Reuter 於 2021 年夏季告知顧問委員會，他將自願離職；董事會遂展開全面遴選。董事會選中 Dirk Hoke，他曾在西門子領導數十億美元規模的業務，其後升任空中巴士國防與太空執行長。顧問委員會主席 Stefan Klocke 稱，在一批令人印象深刻的人選中，Hoke 是「絕對的首選」。

Hoke 自 2022 年 9 月起接任執行長暨常務董事，肩負讓 2024 年巴黎奧運上線計畫如期推進的任務，用他的話說，還要協助「將 Volocopter 在 Florian 領導下取得的領先市場地位變現」。

在 Reuter 於 2021 年夏季宣布去職後，董事會展開全面遴選，並選擇了產業管理經驗，而非另一位新創營運者。

Hoke 的任務明確：將市場領先地位變現、讓認證進度持續推進，並在 2024 年巴黎奧運達成商業上線。

Reuter 的七年讓 Volocopter 從五人成長到逾 500 人、募得近 6 億美元——這是公司如今認為已完成的研究階段任務。

深科技新創會經歷兩次規模化，先靠發明，再靠交付：延攬一位在位企業的營運者，顯示董事會認為公司正處於哪個階段——以及新任執行長將被以什麼標準評判。

截至 2022 年 3 月 8 日，Volocopter 表示 Hoke 將於 2022 年 9 月出任執行長暨常務董事。該公司當時承諾在 2024 年巴黎奧運提供都市空中交通服務，並以其產品陣容、認證進度、團隊精神與生態系做法，指出這是獨特的競爭地位。