Ather Energy 推出 Konarc 金属车身踏板车，推动电动汽车走向主流（采访）

印度电动两轮车制造商，销售 450 和 Rizta 踏板车，现在又推出 Konarc 平台；Hero MotoCorp 是其最大股东。

一款外观熟悉的金属车身踏板车，具备长续航和 10 万卢比入门价格，将吸引汽油踏板车买家转向 Ather。

Hero MotoCorp 投资至多 175.8 亿卢比，将其稀释后持股比例提高至 32.8%（据 ETAuto）

Mehta 表示，Ather 已有 450 和家庭踏板车 Rizta，约占当前销量的 80%。但 Rizta 的打造目的是卖出更多 Ather，而 Konarc 的任务是如何让电动汽车走向主流，回应客户在电池寿命、充电、维修噩梦、续航、转售和外观方面的最后顾虑。

Ather 打造了一个新平台，采用金属车身以带来熟悉感，续航 200 公里，电池寿命 10 年，仅支持线缆充电。首批两个版本 Konarc S 售价约 12 万卢比和 14 万卢比。10 万卢比的入门版本要等待 Aurangabad 产能，明年约为 50 万辆。

截至 2026 年 8 月，Ather 表示其受供应限制，正在研发电动摩托车，并计划将门店从 700 家增至 1,500-2,000 家；公司未给出盈利指引。

Mehta 表示，原本热衷电动踏板车的买家在最后一刻被电池寿命、充电、维修、续航、转售和外观等问题拦住。

随着更广泛的市场转向电动化，他说许多买家想要外观熟悉的产品，这促成了金属车身。

随着电动汽车快速增长，按 Mehta 的说法约占印度踏板车市场的 25%，问题已从卖出更多 Ather 转向主流买家的采用。

要赢得尚未转向的买家，应逐一消除他们的小顾虑，而不是推销技术。

截至 2026 年 8 月 29 日，仅推出了两个 Konarc S 版本，因为产能无法满足入门版本的需求。Mehta 表示，Ather 将不生产用于配送业务的车辆，只为消费者用途生产。该采访由 Ather 的 CEO 自述。