Ather Energy 推出 Konarc 金屬車身速克達，推動電動車走向主流（訪談）

印度電動二輪車製造商，銷售 450 與 Rizta 速克達，如今再推出 Konarc 平台；Hero MotoCorp 為其最大股東。

一款外型熟悉、金屬車身、續航力長且入門價 10 萬盧比的速克達，將吸引汽油速克達買家轉向 Ather。

Hero MotoCorp 投資最高 1,758 crore 盧比（約 175.8 億盧比），使其稀釋後持股提高至 32.8%（據 ETAuto）

Mehta 表示，Ather 已有 450 與家庭用速克達 Rizta，約占目前銷量的 80%。但 Rizta 的設計目的是賣出更多 Ather，而 Konarc 的任務則是如何讓電動車走向主流，回應顧客在最後關頭對電池壽命、充電、維修噩夢、續航力、轉售與外觀的疑慮。

Ather 打造了新平台，採用金屬車身以帶來熟悉感、200 公里續航力、10 年電池壽命，以及僅支援線纜的充電器。首批兩款車型 Konarc S 售價約 12 萬盧比與 14 萬盧比。入門的 10 萬盧比車型則待 Aurangabad 產能到位，該廠明年產能約 50 萬台。

截至 2026 年 8 月，Ather 表示其供應受限，正著手開發電動機車，並目標將門市從 700 家擴增至 1,500 至 2,000 家；該公司未提供獲利指引。

Mehta 表示，原本有意購買電動速克達的買家，在最後關頭因電池壽命、充電、維修、續航力、轉售與外觀等問題而卻步。

隨著整體市場轉向電動化，他表示許多買家想要外型熟悉的產品，因而促成金屬車身的設計。

隨著電動車快速成長，依 Mehta 的說法約占印度速克達市場的 25%，問題已從賣出更多 Ather，轉變為如何讓主流買家採用。

要贏得尚未轉換的買家，應逐一消除他們的小疑慮，而非推銷技術。

截至 2026 年 8 月 29 日，僅推出兩款 Konarc S 車型，因為產能無法滿足入門車型的需求。Mehta 表示，Ather 將避免推出外送用車，僅為消費者用途生產。本訪談由 Ather 執行長自行陳述。