Der zweite Spectrum-Flug von Isar Aerospace erreichte die Umlaufbahn, 18 Monate nach dem Absturz

Das Unternehmen baut Spectrum, eine 28 Meter lange Trägerrakete der kleinen Klasse, die etwa 1.000 kg in eine niedrige Erdumlaufbahn bringt und nahezu vollständig im eigenen Haus bei München entwickelt und gefertigt wird.

Dass ein fehlgeschlagener Erstflug das Unternehmen nicht zugrunde richten würde: Eine schnelle Fehleranalyse und vertikale Integration könnten dennoch Europas ersten souveränen Kleinsatelliten-Träger auf den Weg bringen.

Private Mittel von internationalen Investoren (nach früheren Berichten mehr als 270 Mio. € bis zum Erstflug eingeworben); rund 200 Mio. € (232 Mio. $) im September 2026 neu von der ESA gesichert; der CEO sagt, ein Börsengang stehe „nicht zur Debatte“.

Isar wurde 2018 bei München gegründet und verbrachte sechs Jahre damit, Spectrum im eigenen Haus zu bauen. Der Erstflug im März 2025 – der erste Versuch eines Orbitalstarts aus Westeuropa – stürzte weniger als eine Minute nach dem Abheben ab, ausgelöst durch das unbeabsichtigte Öffnen eines Entlüftungsventils und den Verlust der Lageregelung, so die Untersuchung des Unternehmens.

Isar schloss die Untersuchung des Fehlschlags innerhalb von zwei Monaten ab und arbeitete dann 18 Monate lang die Hardware-Warteschlange ab: Ein Druckbeaufschlagungsventil verschob den zweiten Flug vom Januar weg, ein Leck im Druckbehälter ließ einen Versuch am 9. April platzen, ungewöhnliche Fluidmesswerte stoppten einen Anlauf am 15. Juni – während die Spectrum-Träger 3–7 in die Produktion gingen. Am 5. September 2026 hob der zweite Flug um 22:12 Uhr Ortszeit von Andøya ab, erreichte die Umlaufbahn in etwa siebeneinhalb Minuten, zirkularisierte aus einer 180×500-km-Ellipse und setzte fünf CubeSats und ein Experiment aus, die über den Microlauncher-Wettbewerb der DLR ausgewählt worden waren.

Voller Missionserfolg, bestätigt etwa zwei Stunden nach dem Abheben: der erste kommerzielle Orbitalstart vom europäischen Festland und die erste Rakete überhaupt, die von westeuropäischem Boden aus die Umlaufbahn erreichte. Isar schaltete sofort auf Taktung um – fünf weitere Raketen in Produktion, eine 40.000 m² große Fabrik mit dem Ziel von bis zu 40 Starts pro Jahr, ein Startgelände in Nova Scotia für 2028 geplant und rund 200 Mio. € neue ESA-Mittel.

Der Start ist der Engpass der Weltraumwirtschaft, und Europa hatte keine souveräne Option für Kleinsatelliten – eine politische Nachfrage, die SpaceX nicht bedienen kann und für die Ariane nicht bepreist ist.

Die schnelle, veröffentlichte Fehleruntersuchung verwandelte einen 30-Sekunden-Absturz in technische Glaubwürdigkeit statt in ein Stigma.

Die vertikale Integration hielt fünf Raketen während der Verzögerungen in der Produktion in Bewegung, sodass das Comeback nicht bei null begann.

Der Flug von wettbewerblich ausgewählten Nutzlasten ermöglichte es dem zweiten Flug, echte Satelliten zu tragen, ohne dass kommerzielle Kunden auf einer Qualifikationsmission mitflogen.

Das arktische Andøya verschaffte Isar ein eigenes Startgelände in Westeuropa vor schwedischen und schottischen Rivalen.

Ein öffentlicher Fehlschlag muss eine Hardware-Wette nicht beenden, wenn die Untersuchung schnell und ehrlich ist: Zwei Monate bis zur Grundursache verschafften Isar achtzehn Monate Glaubwürdigkeit, die es für den nächsten Flug einsetzen konnte.

Stand 12. September 2026 skaliert Isar die Produktion: Spectrum-Träger 3–7 im Bau, eine neue 40.000 m² große integrierte Fabrik bei München, ausgelegt für bis zu 40 Trägerraketen pro Jahr, und ein zweiter Startkomplex in Nova Scotia, Kanada, der ab 2028 Umlaufbahnen mittlerer bis hoher Inklination anvisiert. Die rund 200 Mio. € schwere Auszeichnung der ESA finanziert die Entwicklung und Erprobung neuer Raketen sowie die Startinfrastruktur. CEO Daniel Metzler sagt, das Unternehmen sei gut finanziert und ein Börsengang stehe nicht zur Debatte; das kurzfristige Ziel sei der Nachweis der Starttaktung für die kommerziellen und institutionellen Kunden, die nun zuschauen.