이자르 에어로스페이스, 추락 18개월 만에 두 번째 스펙트럼 비행으로 궤도 도달

뮌헨 인근에서 거의 전부 자체 개발·제조한, 저궤도에 약 1,000kg을 운반하는 28미터 소형 발사체 스펙트럼을 만든다.

첫 비행의 추락이 회사를 죽이지는 않으리라는 판단: 신속한 실패 분석과 수직 계열화로 유럽 최초의 자주적 소형위성 발사체를 여전히 완성할 수 있다는 것이다.

국제 투자자들의 민간 자금(이전 보도에 따르면 첫 비행 시점까지 2억 7,000만 유로 이상 조달); 2026년 9월 ESA로부터 약 2억 유로(2억 3,200만 달러)를 새로 확보; CEO는 IPO가 '논의 대상이 아니다'라고 말한다.

2018년 뮌헨 인근에서 설립된 이자르는 6년에 걸쳐 스펙트럼을 자체 제작했다. 2025년 3월의 첫 비행 — 서유럽 최초의 궤도 발사 시도 — 은 회사 조사에 따르면 의도치 않은 배기 밸브 개방과 자세 제어 상실로 발사 후 1분도 안 되어 추락했다.

이자르는 두 달 안에 실패 조사를 마쳤고, 이후 18개월 동안 하드웨어 대기열을 소화했다: 가압 밸브 문제로 두 번째 비행이 1월에서 밀렸고, 압력 용기 누출로 4월 9일 시도가 취소됐으며, 규격 외 유체 판독값으로 6월 15일 시도가 중단됐다 — 그동안 스펙트럼 3~7호기가 생산에 들어갔다. 2026년 9월 5일, 두 번째 비행은 현지 시각 오후 10시 12분 안되야에서 이륙해 약 7분 30초 만에 궤도에 도달했고, 180×500km 타원 궤도에서 원궤도로 진입한 뒤 DLR의 마이크로런처 경연을 통해 선정된 큐브위성 5기와 실험 1건을 전개했다.

발사 약 2시간 후 확인된 완전한 임무 성공: 유럽 대륙 최초의 상업 궤도 발사이자 서유럽 영토에서 궤도에 도달한 최초의 로켓이다. 이자르는 곧바로 발사 빈도로 전환했다 — 생산 중인 로켓 5기 추가, 연 최대 40회 발사를 목표로 하는 40,000m² 공장, 2028년 예정된 노바스코샤 발사장, 그리고 ESA의 약 2억 유로 신규 자금.

발사는 우주 경제의 병목이며, 유럽에는 자주적 소형위성 옵션이 없었다 — 스페이스X가 제공할 수 없고 아리안은 가격이 맞지 않는 정치적 수요다.

신속하고 공개된 실패 조사는 30초의 추락을 오명이 아닌 엔지니어링 신뢰로 전환시켰다.

수직 계열화 덕분에 지연 기간에도 로켓 5기가 생산을 계속 진행할 수 있었고, 복귀가 제로에서 다시 시작되지 않았다.

경연에서 선정된 탑재체를 실음으로써 두 번째 비행은 상업 고객을 인증 임무에 태우지 않고도 실제 위성을 운반할 수 있었다.

북극권 안되야는 스웨덴과 스코틀랜드 경쟁자들보다 앞서 이자르에게 전용 서유럽 발사대를 제공했다.

조사가 빠르고 정직하다면 공개된 실패가 하드웨어 승부수를 끝내지 않아도 된다: 근본 원인 규명에 두 달이 걸린 것이 이자르에게 다음 비행에 쓸 18개월의 신뢰를 안겨주었다.

2026년 9월 12일 기준, 이자르는 생산을 확장하고 있다: 스펙트럼 3~7호기 제작 중, 연 최대 40기 발사체를 목표로 뮌헨 인근에 설계된 40,000m² 통합 공장, 그리고 2028년부터 중·고경사 궤도를 겨냥한 캐나다 노바스코샤의 두 번째 발사 단지. ESA의 약 2억 유로 지원금은 신형 로켓 개발과 시험, 발사 인프라에 쓰인다. CEO 다니엘 메츨러는 회사가 충분한 자금을 확보했으며 IPO는 논의 대상이 아니라고 말한다; 단기 목표는 현재 지켜보는 상업 및 기관 고객들을 위해 발사 빈도를 입증하는 것이다.