La apuesta de Momenta por la IA física: 10 años de conducción asistida hasta una OPI de 6800 millones de HKD

Desarrolla software de conducción de 'IA física' sobre una base de modelos del mundo: vende sistemas de conducción asistida L2++/NOA a fabricantes de automóviles y escala la misma plataforma a robotaxis, robovans, robotrucks y robots.

Que las ventas de conducción asistida a los fabricantes de automóviles financiarían el círculo virtuoso de datos para la autonomía L4: primero la producción en masa, después los robotaxis.

Cao Xudong fundó Momenta en 2016 con la apuesta de que la IA podría aprender a conducir a partir de los datos del mundo real de vehículos de mercado masivo en lugar de flotas escasas de robotaxis, por lo que la empresa construyó primero productos de conducción asistida para crear un círculo virtuoso de datos.

Los ingresos crecieron de 743 millones de CNY (2023) a 2413 millones de CNY (2025), una CAGR superior al 80 %, con un margen bruto que subió del 17,5 % al 71,6 % y una pérdida neta ajustada que se redujo de 1093 millones a 303 millones de CNY. En abril de 2026 el modelo del mundo R7 entró en producción en masa, y para el día de la salida a bolsa el sistema ya se había instalado en más de un millón de vehículos en más de 210 modelos contratados, con 9 de los 10 principales fabricantes de automóviles del mundo como socios.

Aún en expansión: Momenta cotizó en la HKEX el 8 de julio de 2026 (ticker 6880.HK), recaudando unos 6800 millones de HKD, abriendo con una subida superior al 6 % y una capitalización de mercado por encima de los 70 000 millones de HKD, y planea expandirse a los robotrucks en 2027 y a la robótica más allá.

Las estrategias centradas únicamente en robotaxis no podían generar suficientes datos ni ingresos para escalar, por lo que Momenta vendió primero conducción asistida a los fabricantes de automóviles: un producto que el mercado realmente compraría.

Cada coche de producción pagaba a Momenta y alimentaba su modelo del mundo con datos reales de conducción, creando un círculo virtuoso que los competidores sin producción en masa no podían replicar.

Las cifras contaban la historia: una cuota del 65 % del mercado chino de NOA urbano de terceros, un millón de vehículos entregados y un margen bruto del 71,6 % antes de la OPI.

Salir a bolsa mientras las pérdidas aún se reducían —no después de que desaparecieran— permitió a Momenta recaudar 6800 millones de HKD en un momento en que la 'IA física' era el tema más candente en los mercados de capital de Hong Kong.

Secuenciar el proyecto ambicioso detrás del producto vendible: los ingresos de la conducción asistida, los datos y la confianza de los fabricantes de automóviles hicieron financiable el objetivo final del robotaxi; apostarlo todo solo por el L4 nunca pone en marcha ese círculo virtuoso.

A 8 de julio de 2026, Momenta es una empresa recién cotizada en la HKEX (6880.HK), tras haber recaudado unos 6800 millones de HKD con una capitalización de mercado en su debut superior a los 70 000 millones de HKD. La empresa planea extender su modelo del mundo R7 a los robotrucks en 2027 y a una robótica más amplia, mientras continúa ampliando su base instalada de conducción asistida más allá del millón de vehículos.