Motivate construyó la escala del bikeshare en EE. UU. y luego Lyft la compró

Un operador de bikeshare urbano que gestionaba programas como Citi Bike en Nueva York y Ford GoBike en San Francisco.

Construir suficiente densidad de bikeshare a escala urbana y alcance operativo para que una gran plataforma de ride-hailing comprara la red como su capa de última milla.

Jonathan Schulhof fundó Motivate en 2009. Se convirtió en el operador detrás de Citi Bike en Nueva York y Ford GoBike en San Francisco, y luego gestionó programas en otras ciudades de EE. UU.

El artículo enumera programas en Boston, Portland, Chicago, Washington D. C., Twin Cities, Jersey City y Columbus. Después de que Uber adquiriera Jump en abril de 2018, los informes indicaron que Lyft ofreció 250 millones de dólares y que Uber también expresó interés.

Lyft adquirió Motivate en 2018. El anuncio de Lyft, reportado por Crunchbase News, señaló que el 80 % de los viajes en bikeshare de EE. UU. en 2017 se realizaron en programas de Motivate.

Los programas municipales dieron a Motivate una huella operativa en múltiples mercados en lugar de un experimento en una sola ciudad.

La cuota del 80 % de los viajes en bikeshare de EE. UU. en 2017 de sus programas hizo que la red fuera estratégicamente valiosa.

Lyft necesitaba una entrada en el negocio de las bicicletas mientras Uber y los inversores se expandían hacia la movilidad de última milla.

En un mercado regulado y ciudad por ciudad, la densidad operativa puede convertirse en la cuña de adquisición: construir primero la red y luego dejar que una plataforma mayor monetice la adyacencia.

Motivate dejó de ser una startup independiente tras la adquisición por parte de Lyft. Su huella de programas municipales pasó a formar parte del movimiento de Lyft más allá del ride-hailing hacia las bicicletas y el transporte de última milla.