Una marca de bicicletas eléctricas de venta directa al consumidor con sede en Seattle que ha recaudado 329 millones de dólares desde 2007 y afirma tener más de 600.000 clientes

Rad puede sostenerse por sí misma y centrarse en la seguridad y la calidad concentrándose en Norteamérica, donde su marca es más fuerte, en lugar de Europa

329 millones de dólares en inversión privada desde su lanzamiento en 2007

Rad abrió una oficina en los Países Bajos en 2017 para aprovechar el mercado europeo favorable a la bicicleta. La pandemia impulsó las ventas de bicicletas eléctricas, pero Rad luego tuvo dificultades en la desaceleración.

Rad recortó 100 puestos de trabajo en abril de 2021, 63 en julio de 2022, y luego en diciembre de 2022 y abril de 2023, quedando 424 empleados según LinkedIn. Phil Molyneux, expresidente de Dyson EE. UU., reemplazó al fundador Mike Radenbaugh como CEO en 2022 y en enero de 2023 envió a los clientes una carta reconociendo errores. La empresa también enfrentó demandas y un retiro del mercado de casi 30.000 bicicletas eléctricas de carga con neumáticos desalineados, y dijo que estaba buscando la certificación UL antes de una ley de la ciudad de Nueva York.

En julio de 2023 Rad anunció que unos 40 empleados serían despedidos antes de fin de año y que dejaría de vender a clientes en el Reino Unido y la UE en 2024, redoblando su enfoque en Norteamérica.

Las ventas se desaceleraron tras el auge pandémico de las bicicletas eléctricas y Rad tuvo que ajustar sus costos

Un retiro del mercado y demandas dañaron su reputación e hicieron de la seguridad y la calidad su prioridad

Rad consideró que su marca era más fuerte en Norteamérica, donde comenzó

Molyneux enmarcó la salida de Europa como un regreso 'a nuestras raíces', reduciendo el alcance para sostener la empresa, en lugar de una derrota en Europa en sí.

A julio de 2023, Rad estaba reduciendo gradualmente las ventas europeas para 2024 y reenfocándose en Norteamérica, con la certificación UL pendiente.

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Las fuentes

  1. Rad Power Bikes is pulling out of Europe to focus on US e-bike sales The Verge · theverge.com ·