Rad Power Bikes s'est retiré du Royaume-Uni et de l'Europe en 2023 pour se recentrer sur l'Amérique du Nord

Une marque de vélos électriques en vente directe au consommateur basée à Seattle, qui a levé 329 millions de dollars depuis 2007 et affirme compter plus de 600 000 clients

Rad peut subvenir à ses besoins et se concentrer sur la sécurité et la qualité en se focalisant sur l'Amérique du Nord, où sa marque est la plus forte, plutôt que sur l'Europe

329 M$ d'investissements privés depuis le lancement en 2007

Rad a ouvert un bureau aux Pays-Bas en 2017 pour pénétrer le marché européen favorable au vélo. La pandémie a stimulé les ventes de vélos électriques, mais Rad a ensuite rencontré des difficultés lors du ralentissement.

Rad a supprimé 100 emplois en avril 2021, 63 en juillet 2022, puis en décembre 2022 et en avril 2023, ce qui laisse 424 employés selon LinkedIn. Phil Molyneux, ancien président de Dyson US, a remplacé le fondateur Mike Radenbaugh au poste de PDG en 2022 et, en janvier 2023, a envoyé une lettre aux clients reconnaissant des erreurs. L'entreprise a également fait face à des poursuites judiciaires et à un rappel de près de 30 000 vélos cargo électriques dont les pneus étaient mal alignés, et a déclaré qu'elle visait la certification UL avant l'entrée en vigueur d'une loi de la ville de New York.

En juillet 2023, Rad a annoncé qu'environ 40 employés seraient licenciés d'ici la fin de l'année et qu'elle cesserait de vendre aux clients du Royaume-Uni et de l'UE en 2024, en redoublant d'efforts sur l'Amérique du Nord.

Les ventes ont ralenti après le boom pandémique des vélos électriques et Rad a dû ajuster ses coûts

Un rappel et des poursuites judiciaires ont nui à sa réputation et ont fait de la sécurité et de la qualité sa priorité

Rad a jugé que sa marque était la plus forte en Amérique du Nord, où elle a démarré

Molyneux a présenté la sortie d'Europe comme un retour « à nos racines », une réduction du périmètre pour pérenniser l'entreprise, plutôt qu'une défaite en Europe même.

En juillet 2023, Rad réduisait progressivement ses ventes européennes pour 2024 et se recentrait sur l'Amérique du Nord, avec une certification UL en attente.