Uma marca de bicicletas elétricas de venda direta ao consumidor de Seattle que levantou US$ 329 milhões desde 2007 e afirma ter mais de 600 mil clientes

A Rad pode se sustentar e focar em segurança e qualidade concentrando-se na América do Norte, onde sua marca é mais forte, em vez da Europa

US$ 329 milhões em investimento privado desde o lançamento em 2007

A Rad abriu um escritório nos Países Baixos em 2017 para aproveitar o mercado europeu favorável às bicicletas. A pandemia impulsionou as vendas de bicicletas elétricas, mas a Rad depois teve dificuldades na desaceleração.

A Rad cortou 100 empregos em abril de 2021, 63 em julho de 2022, depois em dezembro de 2022 e abril de 2023, ficando com 424 funcionários segundo o LinkedIn. Phil Molyneux, ex-presidente da Dyson nos EUA, substituiu o fundador Mike Radenbaugh como CEO em 2022 e, em janeiro de 2023, enviou aos clientes uma carta reconhecendo erros. A empresa também enfrentou processos judiciais e um recall de quase 30 mil bicicletas elétricas de carga com pneus desalinhados, e disse que estava buscando a certificação UL antes de uma lei da cidade de Nova York.

Em julho de 2023, a Rad anunciou que cerca de 40 funcionários seriam demitidos até o fim do ano e que deixaria de vender para clientes no Reino Unido e na UE em 2024, redobrando o foco na América do Norte.

As vendas desaceleraram após o boom de bicicletas elétricas da pandemia e a Rad precisou ajustar custos

Um recall e processos judiciais prejudicaram sua reputação e fizeram da segurança e da qualidade sua prioridade

A Rad avaliou que sua marca era mais forte na América do Norte, onde começou

Molyneux enquadrou a saída da Europa como um retorno 'às nossas raízes', reduzindo o escopo para sustentar a empresa, em vez de uma derrota na própria Europa.

Em julho de 2023, a Rad estava encerrando gradualmente as vendas europeias para 2024 e reorientando o foco para a América do Norte, com a certificação UL pendente.

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As fontes

  1. Rad Power Bikes is pulling out of Europe to focus on US e-bike sales The Verge · theverge.com ·