Cafler、「車のメンテナンス界のUber」、整備のために車を引き取りに来る（インタビュー）

オンデマンドのカーケア：ドライバーが自宅、職場、ジムから車を引き取り、整備、修理、洗車、給油、書類手続きを行う。

車の所有者が、整備から違反切符の書類手続きまであらゆることを、オンデマンドプラットフォームに車を預け、ディーラーが付加価値サービスとしてそれを提供するようになる、ということ。

スペインのSeaya Venturesが主導した800万ユーロ（2023年9月）。

バルセロナ出身で、自動車ディーラーと整備業を営む家系で育った当時19歳のRicard Guillemは、2021年に16歳でCaflerを共同創業した。「多くの業界がテクノロジーによって変革されてきた……しかし、車の維持や修理に関しては、このようなものは実際には存在しない」。アイデアは、車のユーザーがボタン一つで必要なものすべてにアクセスできるプラットフォームだった。

Caflerは2023年のValencia Digital Summit Startup CompetitionでGrowth部門を受賞し、Guillemによればそれ以降10倍に成長した。代替車両、バレーサービス、レッカー車を追加し、サービスデータで機械学習を訓練している。地域で雨が降った際に洗車を提案し、ユーザーが立ち往生する前にタイヤやエンジンの交換時期を予測する。

車のメンテナンスは定期的で物理的で、誰もが嫌うものだ。まさにUberやDeliverooが人々に委任させることを証明した雑用の典型だ。

ディーラーとの提携により、Caflerは消費者一人ひとりを獲得するために費用をかけるのではなく、既存の車所有の流れの中に入り込む。

サービスデータは複利的に積み上がる資産だ。ブレーキフルードの液量やタイヤの溝が予測的な提案に活用され、雨に反応した洗車から故障予測までつながる。

文字通り整備工場で育った創業者が16歳でそのギャップを見出した。ドメイン知識が不公平な優位性となる。

退屈で物理的な雑用は依然として変革の余地があり、最も速い参入経路は、すでに顧客との関係を握っている事業を通じることだ。

2024年6月時点で、Caflerは成長に注力しており、「近いうちに」新たな欧州諸国への拡大を計画し、代替車両、バレーサービス、レッカー車サービスを追加し、サービスデータに基づく予測メンテナンスを構築していた。事業はスペイン、フランス、英国に及んでいた。