Trellaの貨物輸送への賭け：Uber出身者がMENAPの荷主とトラック運転手をマッチング、Maersk主導で4200万ドル調達

エジプト、サウジアラビア、パキスタンの荷主と15,000社以上の運送事業者を結びつけるデジタル貨物輸送マーケットプレイスで、固定価格制と貨物追跡機能を提供する。

透明性のある価格設定とリアルタイム追跡を備えた両面型アプリは、仲介業者ではなくMENAPの500億ドル規模の道路貨物輸送市場からマージンを獲得できるという見立て。

2019年初頭に60万ドルのプレシード調達、2021年6月に4200万ドルのシリーズA調達（エクイティとデットの合算）

2019年にカイロで、Omar Hagrass（Uber EMEA拡張担当）、Ali El Atrash（Uber MEAライドシェア担当）、Pierre Saad（Vezeeta）、Muhammad El Garem（OLX）によって設立され、ライドヘイリングのマーケットプレイスの仕組みをトラック輸送に応用した。

60万ドル超のプレシード調達を経て、サウジアラビアとパキスタンに事業を拡大し、350社の荷主パートナーと15,000社の運送事業者に到達。Maerskを投資家兼顧客として迎え、Lendableからのデットも含めて4200万ドルのシリーズAを完了した。

MENAPの貨物輸送市場は大きく、細分化され、仲介業者が運営していたため、プラットフォームがマージンを得る余地が残されていた。

創業者たちはUberのEMEAおよびMEA事業を運営していたため、マーケットプレイスにおける需給バランスの調整は既知の領域であった。

Coca-Colaのようなアンカー荷主が注文フローを生み出し、運送事業者をプラットフォームに引き寄せた。

Maerskが顧客と戦略的支援者の両方として投資したことで、モデルの信頼性に関するリスクが低減された。

マーケットプレイスのプレイブックは移植可能である。Uberを拡大させた事業者たちが同じ両面型の論理を仲介業者主導の貨物輸送市場に適用し、既存大手の支持を得た。

2021年6月時点で、Trellaはエジプト、サウジアラビア、パキスタンで100人以上を雇用し、350社の荷主パートナーと15,000社以上の運送事業者にサービスを提供しており、新たな資金を技術および製品開発に投じる計画だった。