Trella 的貨運豪賭：Uber 校友媒合 MENAP 托運人與卡車司機，由馬士基領投 4,200 萬美元

一個數位貨運媒合平台，將埃及、沙烏地阿拉伯與巴基斯坦的托運人與超過 15,000 家承運商連結起來，提供固定定價與貨運追蹤。

一個具備透明定價與即時追蹤的雙邊應用程式，能從 MENAP 規模 500 億美元的道路貨運市場中，取代中間商並取得利潤空間。

2019 年初的 60 萬美元種子前輪；2021 年 6 月的 4,200 萬美元 A 輪（股權加債務）。

2019 年於開羅創立，創辦人為 Omar Hagrass（Uber 歐洲、中東與非洲擴張）、Ali El Atrash（Uber 中東與非洲共乘）、Pierre Saad（Vezeeta）與 Muhammad El Garem（OLX），將叫車平台的媒合機制套用到卡車貨運。

在完成逾 60 萬美元的種子前輪後，公司拓展至沙烏地阿拉伯與巴基斯坦，達到 350 家托運合作夥伴與 15,000 家承運商，並完成 4,200 萬美元的 A 輪融資，馬士基既是投資人也是客戶，另有來自 Lendable 的債務融資。

MENAP 貨運市場規模龐大、高度分散且由中間商主導，為平台留下了利潤空間。

創辦人曾負責 Uber 的歐洲、中東與非洲以及中東與非洲業務，因此對媒合平台的供需平衡並不陌生。

可口可樂等錨定托運人創造了訂單流，將承運商吸引到平台上。

馬士基以客戶與策略支持者的雙重身分投資，降低了該模式可信度的風險。

媒合平台的打法可以移植：曾將 Uber 規模化的營運者，把同樣的雙邊邏輯套用到由中間商主導的貨運市場，並贏得既有業者的背書。

截至 2021 年 6 月，Trella 在埃及、沙烏地阿拉伯與巴基斯坦共僱用超過 100 人，服務 350 家托運合作夥伴與超過 15,000 家承運商，並計畫將新資金投入技術與產品開發。