A aposta do foguete híbrido da Innospace sobreviveu a uma queda de 30 segundos — todos os clientes permaneceram

A Innospace projeta e constrói pequenos veículos de lançamento: o Hanbit-Nano leva até 90 kg à órbita heliossíncrona a partir de Alcântara, no Brasil, com o Hanbit-Micro (170 kg) e o Hanbit-Mini (1.300 kg) planejados, além dos voos científicos suborbitais SAEBIT e seu próprio negócio de pequenos satélites.

Motores híbridos de parafina/LOx mais motores de metano líquido, lançados do Brasil, conquistariam clientes de smallsats mais rápido do que uma construção de pilha completa ao estilo SpaceX

A Innospace abriu capital na KOSDAQ da Coreia do Sul em julho de 2024, precificando as ações a 43.300 won (~US$ 30); o CEO Kim diz que internalizar tudo da forma como a SpaceX faz exigiria cerca de ₩ 1 trilhão, então a empresa captou recursos no mercado doméstico e avançou pela sequência mínima viável mais rápida que pôde.

Kim Soo-jong deixou seu emprego em abril de 2017 e rodou simulações sozinho por cinco meses antes de fundar a Innospace naquele setembro. Sua conclusão, diante do pool doméstico de financiamento da Coreia e das regras de exportação que forçariam uma empresa com financiamento estrangeiro a se tornar uma empresa estrangeira, foi perseguir o objetivo mínimo viável da forma mais rápida em vez de copiar o modelo de construir tudo da SpaceX.

A Innospace desenvolveu motores híbridos de parafina/oxigênio líquido, abriu capital na KOSDAQ em julho de 2024 a 43.300 won por ação e reservou cargas comerciais para um lançamento no Brasil. O Hanbit-Nano decolou de Alcântara às 22h13 no horário local em 22/12/2025, após três adiamentos em relação à data original de novembro; cerca de 30 segundos depois, uma anomalia levou o veículo ao solo dentro da zona de segurança, sem feridos. A transmissão ao vivo foi interrompida, a carga foi perdida e a ação caiu quase 29% no dia seguinte, para 10.710 won.

Uma investigação conjunta com o CENIPA do Brasil, anunciada em 17/03/2026, atribuiu a ruptura a gás de combustão vazando por uma peça de vedação depois que a tampa frontal da câmara de combustão foi desmontada e recompactada no local, no Brasil; detritos recuperados em terra permitiram confirmação visual. A Innospace mudou o projeto para tampas metálicas abríveis em ambas as extremidades, manteve todos os clientes de satélites e reservou um novo voo no 3º trimestre de 2026 que também levará seu satélite INNOSAT-0; está adicionando uma divisão de satélites e voos suborbitais SAEBIT, com planos de superar o ponto de equilíbrio acima de 10 lançamentos por ano até 2028.

A propulsão híbrida reduziu o custo e o risco do primeiro estágio o suficiente para uma pequena equipe coreana chegar ao voo comercial, enquanto o estágio superior de metano líquido manteve a flexibilidade da missão

Lançar do sítio equatorial do Brasil proporcionou eficiência de carga útil para órbita e permitiu à Innospace atender clientes sem uma plataforma orbital doméstica

Definir a queda como uma falha de serviço e pedir desculpas primeiro transformou o pior resultado de lançamento em uma vitória de retenção de clientes

Detritos em terra permitiram aos investigadores confirmar visualmente a vedação defeituosa, convertendo uma falha opaca em uma mudança de projeto corrigível e um caminho claro para o novo voo

A honestidade é uma ferramenta de retenção quando os primeiros voos falham: o pedido de desculpas da Innospace voltado primeiro ao cliente manteve todos os contratos, e a investigação mostrou que a falha foi do processo de remontagem, não da física

Em meados de abril de 2026, a Innospace se prepara para seu segundo lançamento do Hanbit-Nano no 3º trimestre de 2026 no Brasil, com tampas metálicas abríveis redesenhadas para a câmara de combustão, e uma divisão de satélites criada naquele mês planeja voar o INNOSAT-0 no mesmo voo. O SAEBIT, um foguete suborbital, está previsto para um teste inaugural no Brasil em julho de 2026. A empresa mantém sítios de lançamento no Brasil, na Austrália e em Portugal, está em conversas com os Emirados Árabes Unidos e tem como meta 60 lançamentos por ano até 2028, com ponto de equilíbrio acima de 10 lançamentos por ano; o CEO Kim diz que os investidores passaram a uma postura de 'vamos simplesmente tentar de novo'.