Innospace 的混合火箭豪賭挺過 30 秒墜毀——所有客戶都留下

Innospace 設計並製造小型運載火箭：Hanbit-Nano 可從巴西阿爾坎塔拉載運最多 90 公斤至太陽同步軌道，另有規劃中的 Hanbit-Micro（170 公斤）與 Hanbit-Mini（1,300 公斤），以及 SAEBIT 次軌道科學飛行和自家小型衛星業務。

採用混合式石蠟／液氧加上液態甲烷引擎，並從巴西發射，將比 SpaceX 式的全堆疊自建模式更快贏得小型衛星客戶

Innospace 於 2024 年 7 月在韓國 KOSDAQ 上市，每股定價 43,300 韓元（約 30 美元）；執行長金秀鐘表示，若像 SpaceX 那樣把所有環節完全內部化，大約需要 1 兆韓元，因此公司選擇在國內募資，並以所能做到的最快最小可行順序推進。

金秀鐘於 2017 年 4 月辭去工作，獨自進行模擬五個月後，於同年 9 月創立 Innospace。他的結論是：考量韓國國內的資金池，以及出口規則會迫使一家外資資助的公司變成外國公司，因此應以最快方式追求最小可行目標，而非複製 SpaceX 什麼都自建的模式。

Innospace 開發出混合式石蠟／液氧引擎，於 2024 年 7 月在 KOSDAQ 上市，每股 43,300 韓元，並為一次巴西發射預訂了商業酬載。Hanbit-Nano 於當地時間 2025 年 12 月 22 日晚間 10 時 13 分從阿爾坎塔拉升空，此前已從原定的 11 月日期三度延期；發射約 30 秒後，異常導致載具墜落於安全區內，無人受傷。網路直播中斷，酬載損失，隔日股價下跌近 29%，至 10,710 韓元。

2026 年 3 月 17 日宣布、與巴西 CENIPA 的聯合調查，將解體原因追溯至燃燒室前蓋在巴西現場被拆解並重新壓縮後，燃燒氣體從密封零件處洩漏；在陸地上尋回的殘骸使目視確認得以進行。Innospace 將設計改為兩端皆為可開啟的金屬蓋，保留了所有衛星客戶，並預訂了 2026 年第三季的再飛，該次也將搭載自家 INNOSAT-0 衛星；公司正在增設衛星部門與 SAEBIT 次軌道飛行，並計畫在 2028 年前達到每年超過 10 次發射以跨越損益兩平。

混合式推進將第一節成本與風險降低到足以讓一支韓國小型團隊達成商業飛行，而液態甲烷上節則維持了任務彈性

從巴西赤道發射場發射帶來酬載入軌效率，並讓 Innospace 能在沒有國內軌道發射台的情況下服務客戶

將墜毀定義為服務失敗並率先道歉，把最糟的發射結果轉化為留住客戶的勝利

陸地殘骸讓調查人員得以目視確認故障密封件，將一場不透明的失敗轉化為可修正的設計變更與明確的再飛路徑

當首飛失敗時，誠實是留住客戶的工具：Innospace 以客戶為先的道歉保住了每一份合約，而調查顯示故障出在重新組裝流程，而非物理原理

截至 2026 年 4 月中旬，Innospace 正準備於 2026 年第三季在巴西進行第二次 Hanbit-Nano 發射，採用重新設計的可開啟金屬燃燒室蓋，並於該月設立衛星部門，計畫在同一趟飛行搭載 INNOSAT-0。次軌道火箭 SAEBIT 預定於 2026 年 7 月在巴西進行首次測試。該公司握有巴西、澳洲與葡萄牙的發射場，正與阿聯酋洽談，目標是在 2028 年前達到每年 60 次發射，並以每年超過 10 次發射跨越損益兩平；執行長金秀鐘表示，投資人的態度已轉為「就再試一次」。