A Mellow escondeu os recursos inteligentes de seu sous vide de US$ 399 atrás de US$ 6 por mês — e os proprietários se revoltaram

A Mellow fabrica uma máquina sous-vide inteligente de US$ 399 que pesa os alimentos e ajusta automaticamente o tempo de cozimento; o controle remoto básico de temperatura permaneceu gratuito.

Converter uma base de proprietários de hardware esgotada em assinantes: US$ 6 por mês (ou US$ 48 por ano) para manter os recursos inteligentes pelos quais eles já haviam pago.

Lançada em 2014 por US$ 399 e anunciada como a primeira máquina sous-vide inteligente do mundo, prometendo pesar, aquecer e resfriar automaticamente, com ajustes de programação no meio do cozimento.

Uma atualização do aplicativo em julho de 2020 impediu os proprietários de acessar a maioria dos recursos inteligentes antes gratuitos sem uma Assinatura Premium, deixando o modo manual como a única opção gratuita; a empresa citou dificuldades da pandemia, investidores e compradores que desistiram, e custos de servidor, e atrasou seu produto de segunda geração em seis meses.

Por US$ 399, os recursos inteligentes eram todo o prêmio em relação a um Anova Nano de US$ 129 — colocá-los atrás de um paywall apagou o motivo de ter comprado a Mellow.

A explicação chegou depois do bloqueio e desapareceu em um dia, então até uma história crível de custos de servidor soou como desculpa.

Os apoiadores da segunda geração no Kickstarter foram convidados a financiar uma empresa que acabara de desvalorizar a posse da primeira geração, agravando a traição.

Vindo na mesma temporada dos paywalls da Wink e da Wyze, foi lido como um padrão do setor de taxas retroativas, não como a dificuldade de uma empresa.

Cobrar por recursos que os compradores já pagaram transforma seus usuários mais felizes em críticos — a receita recorrente não consegue resgatar a confiança depois de perdida.

As avaliações na loja de aplicativos encheram-se de reclamações de "troca enganosa"; alguns apoiadores da segunda geração no Kickstarter exigiram reembolsos; o produto de segunda geração atrasou seis meses devido às proibições de viagem da pandemia. No final de julho de 2020, a assinatura continuava de pé.