Accell contratou os fundadores da VanMoof para a Raleigh depois de se recusar a financiar sua startup de e-bikes

A Accell Group é uma gigante holandesa do setor de bicicletas que possui mais de uma dezena de marcas de bicicletas, incluindo Batavus, Sparta, Carqon e Raleigh.

Que a linguagem de design dos fundadores — e-bikes urbanas integradas e de baixa manutenção — valia a pena contratar mesmo depois de sua startup ter afundado sob €150M de dívida.

Ties e Taco Carlier fundaram a VanMoof em Amsterdã em 2009 como alternativa à Big Bike. A startup, que recebeu forte financiamento, faliu em 2023 — os cofundadores haviam procurado a rival Accell Group em 2022 em busca de capital para compensar quase €150 milhões em dívidas, e a Accell, segundo relatos, os recusou. A VanMoof ressurgiu naquele ano sob a McLaren Applied, sem seus fundadores.

Os irmãos foram trabalhar na Accell Group. Ao longo do ano seguinte, protótipos de e-bikes sem marca foram avistados por Amsterdã — às vezes perto da casa de um dos irmãos — correspondendo a imagens vazadas de uma e-bike urbana com a marca Raleigh. O líder de marca da Accell, Ertu Bilgin, disse que a bicicleta foi desenvolvida com a ajuda de 'alguns ex-membros da equipe da VanMoof', mas é 'muito um produto da Accell Group'.

A primeira e-bike Raleigh desenvolvida com os cofundadores da VanMoof estava próxima da conclusão em junho de 2025: iluminação integrada, opções de transporte de carga e um suporte para celular, com bateria removível, transmissão por correia e um motor deslocado para a roda traseira — uma e-bike que o The Verge chamou de muito ao estilo VanMoof, só que melhor, e que se assemelha bastante à Tenways CGO009.

A Accell se recusou a investir na VanMoof em 2022, quando os cofundadores precisavam de capital contra quase €150M de dívida, e depois contratou os fundadores após a falência.

A e-bike Raleigh mantém o DNA urbano integrado da VanMoof enquanto corrige suas falhas conhecidas: bateria removível, transmissão por correia, motor no cubo traseiro.

A Accell enquadrou o projeto como seu — 'muito um produto da Accell Group' — com os fundadores creditados apenas como ajuda de 'alguns ex-membros da equipe da VanMoof'.

O desenvolvimento ocorreu abertamente em Amsterdã por um ano, com protótipos avistados perto das casas dos irmãos antes de qualquer anúncio oficial.

Quando uma startup afunda, o ofício de seus fundadores continua valioso: a Accell se recusou a comprar o ativo em dificuldade, mas contratou seus criadores — pulando a dívida e mantendo o talento de design.

Em 18 de junho de 2025, a primeira e-bike Raleigh desenvolvida com os irmãos Carlier estava próxima da conclusão, com imagens vazadas já circulando. A própria VanMoof continuou sob a propriedade da McLaren Applied, vendendo modelos de 2025 como a S6 sem seus fundadores.