亞航把機上餐飲菜單搬上地面，押注 Santan 餐廳能開放加盟

這家亞洲廉價航空先驅對餐點額外收費，並經營非航空事業，包括金融科技公司 BigPay 與旅遊平台 AirAsia.com。

押注自家機上餐飲菜單——廉價航空飛行體驗的笑點所在——能在陸地上贏得食客青睞，並在 3 至 5 年內擴展到 100 家門市，且大多採加盟模式。

亞航是亞洲廉價航空模式的先驅，包括對餐點額外收費，並以東南亞料理常用的椰漿為靈感，將自家餐點命名為 Santan。2019 年 12 月 2 日，該公司在吉隆坡一家購物中心開設旗艦 Santan and T&CO 餐廳，這是它首度跨足零售餐飲。

一支由五名主廚與烹飪藝術科系學生組成的產品團隊花了九個月開發菜單其餘部分，並逐國測試菜色——菲律賓團隊先篩選當地餐廳來複製風味，再審核其道地程度。集團執行長東尼·費南德斯（Tony Fernandes）的目標是進行國際加盟，最終目標是在紐約開一家門市：「我們的夢想是在時代廣場開一家。」計畫是 2019 年開五家門市，並在 3 至 5 年內達到 100 家，其中加盟會是較大的業務——擁有少數幾家餐廳，同時善用「區域各地的年輕創業人才」，RedBeat Ventures 集團總裁 Aireen Omar 如此表示。

這項押注翻轉了飛行界最老的笑話：這家率先在亞洲對餐點收費的航空公司，如今在 3 萬英尺高空與地面上都對餐點收費。

以加盟為先的設計讓它維持輕資產——少數幾家自營示範餐廳，其餘 95 家以上門市授權給區域創業者經營。

這是 2018 年後刻意轉型的一環：在以 10 億美元賣掉租賃部門後，亞航想要能與航空本業匹敵的非航空營收。

針對封閉受眾的產品可以成為獨立的消費品牌：機上餐飲是航空公司已經付費經營的通路——地面經營的經濟效益是否成立，正是這項押注接下來要回答的問題。

截至 2019 年 12 月的報導，當年計畫開五家門市，並在 3 至 5 年內達到 100 家，且有意進行國際加盟。BigPay 與 AirAsia.com 的目標分別是在 2021 年與 2020 年實現獲利。