Slync 在高盛領投下募得 2,400 萬美元，而其創辦人面臨聯邦詐欺指控

Slync 銷售的軟體可連接托運人的物流與 ERP 系統，並自動化貨櫃、空運及特殊貨物流程中的人工作業。

新任執行長與高盛領投的新資金，可望說服客戶、員工與投資人相信 Slync 的物流技術與其創辦人的行為是兩回事。

迄今已獲得超過 1 億美元的創投債務與股權融資，另有一筆薪資保護計畫貸款；2023 年 1 月約有 2,400 萬美元

Slync 由 Christopher Kirchner 創立，打造軟體以串接全球托運人所使用、彼此不相連的系統。該公司曾向天使投資人與創投機構募資，並一度估值達 2.4 億美元。

2023 年 2 月，美國司法部與證券交易委員會指控 Kirchner 挪用 2,000 萬美元，約占 Slync 向天使投資人與創投機構所募得 5,000 萬美元的 40%，用於包括一架 1,600 萬美元私人噴射機以及競標英格蘭足球俱樂部失敗在內的奢華生活。員工已數月未領薪資，供應商與贊助對象達拉斯星隊的款項也拖欠未付，而行銷長、營收長與財務長均已離職。Kirchner 於 2022 年被停職執行長職務，由 John Urban 接任。

美國證券交易委員會申報文件顯示，2023 年 1 月募得約 2,400 萬美元，由高盛領投。行銷長 Greg Kefer 表示，年度經常性收入正快速成長，這筆資金將把產品拓展至貨櫃貨運、空運與特殊貨物之外。TechCrunch 記者持懷疑態度，指出這輪募資僅是先前全股權融資輪的一小部分。

據稱的挪用行為拿走了公司向天使投資人與創投機構所募得全部資金中的 40%。

員工未領薪資、供應商與贊助款項遲付，以及行銷長、營收長與財務長的流失，使得與創辦人徹底切割成為必要。

高盛對該技術維持承諾，讓公司得以繼續資助其產品路線圖。

供應鏈可視性領域競爭激烈；Slync 必須主張其產品、而非其歷史，才是購買的理由。

一家公司可以透過將創辦人停職、任命新執行長並留住主要投資人，而在創辦人的詐欺案中存活下來，但代價會反映在較小的募資規模與更艱難的招募故事上。

截至 2023 年 2 月 23 日，Slync 表示正配合聯邦調查，並計畫在接下來一年大幅擴編團隊，並將其技術拓展至貨櫃、空運與特殊貨物之外。該公司不願提供客戶數量。本文並未報導該輪募資之後發生了什麼事。