Velodyne 創辦人 David Hall 遭罷黜董事長後，要求 SPAC 的兩名董事辭職

Velodyne Lidar 製造供自動駕駛車輛與機器人使用的雷射感測器（光達）。

根據 Hall 的公開信，他的多數表決權可推翻由 SPAC 安插的董事會，並為這家光達製造商制定新策略。

David Hall 創立了 Velodyne，是自駕車雷射感測器的先驅。他於 2020 年 1 月卸任執行長，由 Anand Gopalan 接任，但在 2020 年 6 月公司與 SPAC Graf Industrial 合併時，仍留任執行董事長。

2021 年 4 月，董事會在調查後罷黜 Hall 的董事長職務，並解除其妻子 Marta Thoma Hall 的行銷長職務；她仍留任董事，而他已於 3 月 2 日辭去董事會職務。5 月 25 日，Hall 發表公開信，要求由 SPAC 指派的董事 Michael Dee 與 Christopher Thomas 辭職，稱兩人應為「財務表現不佳」負責，並提名 VIEX Capital Advisors 的 Eric Singer。

Hall 稱董事會缺乏策略重點與上市公司治理經驗

據 Hall 所言，公司原將無法達成 2020 年預測，但執行長薪酬卻被調高

他約 52% 的表決權，讓他即使不再擔任董事長，仍有辦法撤換董事

走 SPAC 途徑避開了 IPO 審查，卻使控制權與董事會組成留下爭議空間

創辦人即使透過 SPAC 合併保留多數表決權股份，仍可能失去董事會；當業績未達預測時，控制權爭議便會浮現。

截至 2021 年 5 月 25 日，爭議尚未解決：Velodyne 未予置評，而關於董事會與調查的說法均為 Hall 的指控。The Verge 指出，福特已於同月稍早處分其持股，但部分車輛仍使用 Velodyne 感測器。