Velodyne創業者のデビッド・ホール氏、会長職を解任され、SPACの2人の取締役に辞任を要求

Velodyne Lidarは、自動運転車やロボティクスで使われるレーザーセンサー（ライダー）を製造している。

ホール氏の書簡によれば、同氏の過半数の議決権は、SPACが設置した取締役会を覆し、このライダーメーカーの新たな戦略を定めることを可能にする。

デビッド・ホール氏は、自動運転車向けレーザーセンサーのパイオニアであるVelodyneを創業した。同氏は2020年1月にCEOを退任し、アナンド・ゴパラン氏が後任となったが、2020年6月にSPACのGraf Industrialと合併する際には会長職にとどまった。

2021年4月、取締役会は調査の後、ホール氏を会長職から解任し、妻のマルタ・トーマ・ホール氏を最高マーケティング責任者から外した。同氏は取締役職にとどまり、ホール氏は3月2日に取締役を辞任した。5月25日、ホール氏は書簡を発表し、SPACが任命した取締役のマイケル・ディー氏とクリストファー・トーマス氏の辞任を求め、「業績不振」の責任があると述べ、VIEX Capital Advisorsのエリック・シンガー氏を指名した。

ホール氏は、取締役会に戦略的焦点と上場企業のガバナンス経験が欠けていたと述べている

ホール氏によれば、同社は2020年の予測を下回る見通しだったにもかかわらず、CEO報酬は引き上げられた

約52%の議決権により、会長職を失った後も取締役を解任する手段があった

SPAC経由の上場はIPOの精査を回避したが、支配権と取締役会の構成を争いの対象として残した

SPAC合併を通じて議決権株式の過半数を保持した創業者でも、取締役会を失うことはあり得る。業績が予測を下回ると、支配権をめぐる争いが表面化する。

2021年5月25日時点でこの争いは未解決だった。Velodyneはコメントを出しておらず、取締役会と調査に関する主張はホール氏の申し立てである。The Vergeは、フォードが同月前半に持分を解消した一方、一部の車両では依然としてVelodyneのセンサーを使用していたと報じた。