Turing recauda 15.300 millones de yenes para la conducción autónoma

Una startup japonesa que desarrolla un sistema de conducción totalmente autónoma: utiliza IA generativa para convertir todo el proceso, desde la percepción por cámara hasta el control del vehículo, en un único modelo de extremo a extremo; entra primero en el mercado existente con ADAS mejorado y, en última instancia, apunta a la conducción totalmente autónoma de nivel L5.

Apuesta a que las capacidades humanas superiores no pueden programarse: confía toda la cadena de conducción a una IA generativa de extremo a extremo, evitando el ADAS modular, desde L2 hasta L5.

La financiación acumulada desde su fundación es de aproximadamente 20.800 millones de yenes (20,8 mil millones de yenes): la ronda Pre-A totalizó 5.558 millones de yenes (5,558 mil millones de yenes) en 3 tramos en 2024; el primer cierre de la Serie A es de 15.270 millones de yenes (15,27 mil millones de yenes) en 2025-11, compuesto por 9.770 millones de yenes (9,77 mil millones de yenes) en capital más 5.500 millones de yenes (5,5 mil millones de yenes) en un préstamo sindicado.

En 2017, la IA de shogi Ponanza, desarrollada por Kazunari Yamamoto (山本一成), derrotó por primera vez al Meijin en ejercicio, convenciéndolo de que «una vez que la IA empieza a autoaprender, superará a los humanos de forma exponencial». En 2021-08 fundó Turing Inc. (チューリング株式会社), estableciendo la misión «We Overtake Tesla» porque la conducción autónoma basada en reglas acabará chocando con un muro: los humanos no pueden escribir comportamientos de conducción complejos como reglas, mientras que el E2E (extremo a extremo) permite que la IA aprenda a conducir directamente a partir de datos de cámara, que es el camino hacia el L5.

Desde 2024-04, la Pre-A recaudó 5.558 millones de yenes (5,558 mil millones de yenes) en 3 tramos, liderada por ANRI, para invertir en la IA generativa multimodal «Heron» y el clúster de GPU a gran escala «Gaggle Cluster», y lanzó el proyecto «Tokyo30» para conducir 30 minutos en Tokio sin intervención humana en 2025; en 2025-11, completó un primer cierre de la Serie A por un total de 15.270 millones de yenes (15,27 mil millones de yenes), coliderado por JIC Venture Growth Investments (JIC VGI) y Global Brain, con la participación de Denso (電装), GMO Internet y otros; la valoración fue de aproximadamente 60.000 millones de yenes (60 mil millones de yenes), unas 4 veces la ronda anterior; colabora con Denso y negocia con múltiples fabricantes de automóviles, con el objetivo de comercializar en 2030.

Aún en curso: a fecha de 2026-09-01, todavía no se ha comercializado; ha completado pruebas de nivel L2 en vías públicas de Tokio y está expandiéndose a otras regiones; fue seleccionada para el proyecto nacional de IA doméstica de Japón; el CEO dijo que «la parte difícil es la tecnología, no el modelo de negocio», y también reconoció que los competidores extranjeros siguen por delante.

El E2E permite que la IA aprenda de las cámaras, apostando a que el enfoque basado en reglas alcanza primero su techo, en consonancia con Ponanza.

Entrar al mercado con ADAS L2 mientras se desarrolla el L5, evitando una quema de efectivo pura.

La Serie A incluye un préstamo de 5.500 millones de yenes, apalancamiento pragmático; la valoración se cuadruplicó en 1 año.

La urgencia de Denso y de los fabricantes japoneses convierte la autonomía nacional en un objetivo compartido.

Apostar por creencias transferibles como «la IA puede autoaprender», no por productos concretos. El autoaprendizaje consume efectivo; la captación de fondos es crítica. Confirmar la eficiencia del capital antes de elegir problemas de gran techo.

A fecha de 2026-09-01: Turing Inc. (チューリング株式会社) tiene su sede en Shinagawa, Tokio, con unos 100 empleados; tras la Serie A, avanza en el desarrollo conjunto de conducción totalmente autónoma con Denso (電装), continúa recopilando datos de conducción en todo Japón y apunta a un despliegue comercial en 2030; también realiza investigación y desarrollo de modelos VLA para robots humanoides. La empresa no tiene ingresos a escala y su valoración es de aproximadamente 60.000 millones de yenes (60 mil millones de yenes).