Coupangは東京での10分配送パイロットを終了し、日本から撤退して韓国と台湾に軸足を移した

Coupangは韓国最大の電子商取引企業であり、Rocket Delivery物流で知られている。

Coupangの超高速かつ店舗隣接型の配送モデルが東京の主要区に移植できるという賭けだった。

Coupangは2021年6月に日本でのパイロットを開始し、パンデミックによる配送需要の急増期に食品や日用品を配送していた。

2年が経過し、需要は冷え込んでいた。徐ヨング教授は、超高速サービスは日本の消費者に訴求しなかったようだと述べた。若者の「さとり世代」は新しいサービスに慎重であり、日本のコンビニは韓国のほぼ3倍の規模で既に日常のニーズの大半を満たしているため、配送への需要はほとんど残っていないという。Baeminは2021年に5か月で日本から撤退し、日本法人をfoodpandaに売却していた。

パイロットは2023年3月21日に終了した。Coupangは国内の韓国市場（2025年までに700兆ウォン（5,300億ドル）に向かうと見られ、同社のシェアは「十分ではない」とされた）と、韓国製商品が人気でオンラインショッピング需要が急速に伸びる台湾に再注力した。

東京の2区を超えて拡大しなかった2年間のパイロットは、拡大の問いに実証的に答えた。撤退を促したのは野心ではなく試験結果だった。

日本のコンビニ網は日常生活に組み込まれた配送の代替手段であり、超高速電子商取引への潜在需要を圧縮している。

韓国市場自体が依然として浸透不足で、台湾は嗜好が近いため、資本を再配置する方が日本に留まるよりも期待リターンが高かった。

配送技術よりも配送市場の構造が勝る。コンビニが既に日常の買い足しを解決し、消費者文化が新サービスの採用を鈍らせる場所では、速さだけでは市場は生まれない。

Coupangは2023年3月以降、日本を韓国・台湾の成長重視の枠組みに組み込んだ。同社は日本事業についてそれ以上の説明を拒否した。