DoorDashはDashMartを、オーストラリアで次々と倒れた食料品スタートアップの墓場に持ち込んだ

DoorDashは契約配達員による配送を通じて顧客とレストランやコンビニの加盟店をつなぐ。DashMartはそこに自社在庫のコンビニ型店舗を加えるものだ。

DashMartのダークストアを通じて、オーストラリアでの食料品配送を端から端まで自社で担う。配送時間の約束はせず、ゼロから構築するのではなく既存のマーケットプレイスに重ねる。

DoorDashは2019年9月、主要なフードデリバリー事業者の中で最後にオーストラリアへ参入し、地元の即時食料品スタートアップがゼロからフルフィルメントを築こうとしてベンチャーキャピタルを燃やし続ける中で、素早く市場シェアを獲得した。

DashMartの開始の数週間前、ダークストア型食料品のためにシード資金1800万ドルを調達していたVolyは事業停止を発表した。Quickoは3月に畳まれ、Sendは5月に管理手続きに入り、流出したMilkrunの投資家向け文書は1注文あたり約13ドルの損失を示していた。同じ週にDeliverooはオーストラリアから完全に撤退した。

これは、地元の既存事業者がことごとく直前に失敗した市場への意図的な参入であり、その失敗は抑止材料ではなく証拠として挙げられている。

このモデルは、地元事業者を殺したユニットエコノミクスの罠を入れ替える。雇用された配達員はおらず、配送時間の約束もなく、配達員のルートは共有される。

ダークストアは既存マーケットプレイスの需要と配達網を再利用するため、追加コストは在庫と拠点であり、顧客獲得ではない。

墓場にわざと入る。失敗例は、どこに墓穴が掘られているかを示す。すなわちユニットエコノミクス、雇用モデル、過大な速度の約束であり、規模を持つマーケットプレイスは、スタートアップがゼロから築かねばならなかったものを重ねることができる。

2022年11月23日のSMHの報道時点で、DashMartは3拠点で試験運用中で拡大が計画されており、MilkrunとDeliverooの淘汰はなお進行中で、運輸労連はこのモデルが依存する契約配達員の最低基準を求めて圧力をかけていた。