Spin, 수익성 확보 경로가 보이지 않는 개방형 허가 스쿠터 도시에서 철수

Spin은 허가제 아래 도시에서 공유 전동 스쿠터를 대여하며, 2018년부터 포드가 소유해 왔다.

Spin이 차량당 두 배의 매출을 기대하는 지정 운영사 도시인 제한적 벤더 시장에 집중하는 것이 수익성 확보 경로를 제공할 수 있다.

전동 스쿠터 업체 Spin은 2018년 포드에 인수되었다. 2019년 공격적인 확장 계획을 발표했고 2020년 유럽으로 확장했다.

어떤 수의 스쿠터 업체든 운영할 수 있는 개방형 허가 시장은 혹독한 것으로 드러났다. CEO Ben Bear는 그곳의 시장 역학 때문에 '수익성 확보의 명확한 경로를 찾기 어렵다'고 말했다.

Spin은 2022-01-07 '거의 모든 개방형 허가 시장'에서 철수하겠다고 발표했다. 미국 일부 시장, 독일, 포르투갈에서 철수를 시작하고, 스페인은 이르면 2월에 폐쇄가 예상되며, 미국, 캐나다, 영국의 제한적 벤더 시장에 재집중한다.

무제한 경쟁 허가 시장은 스쿠터당 매출을 희석시켰고 수익성으로 가는 가시적 경로를 남기지 않았다.

제한적 벤더 도시 계약은 차량당 두 배의 매출을 제공하므로, 독점성이 시장 수보다 우위에 있다.

약 4분의 1의 인력을 감축한 것이 경쟁이 구조적으로 이길 수 없었던 시장에서의 철수 자금을 마련했다.

범용 허가 시장에서 다수 중 하나가 되는 것은 지는 위치다. 독점성 없는 도시에서 철수하는 비용을 지불하는 것이 방어 가능한 단위 경제성의 대가일 수 있다.

2022-01-07 발표 시점에 Spin은 미국 일부 시장, 독일, 포르투갈에서 철수를 시작하고 있었고, 스페인은 이르면 2022년 2월에 폐쇄할 것으로 예상되었으며, 미국, 캐나다, 영국의 제한적 벤더 시장에 재집중하고 있었고, 약 4분의 1의 인력이 영향을 받았다.