Spin退出其認為無法獲利的開放許可滑板車城市

Spin在許可制度下於各城市出租共享電動滑板車；自2018年起由福特持有。

專注於有限供應商市場——即Spin認為每輛車營收可達兩倍的指定營運商城市——可開闢通往獲利的道路。

電動滑板車公司Spin於2018年被福特收購。該公司於2019年宣布積極的擴張計畫，並於2020年擴展至歐洲。

開放許可市場——任何數量的滑板車公司都可營運——事實證明極為嚴酷。執行長Ben Bear表示，當地的市場動態使其「難以找出明確的獲利途徑」。

Spin於2022-01-07宣布，將退出「幾乎所有開放許可市場」：開始退出少數美國市場、德國與葡萄牙，西班牙的關閉預計最快於2月進行，同時重新聚焦於美國、加拿大與英國的有限供應商市場。

無限競爭者的許可市場稀釋了每輛滑板車的營收，且看不到通往獲利的明確途徑。

有限供應商城市合約可帶來每輛車兩倍的營收，因此獨家性勝過市場數量。

裁減約四分之一的員工，為退出那些競爭在結構上無法取勝的市場提供了資金。

在大宗商品化的許可市場中，身為眾多業者之一是個不利的位置——付費退出沒有獨家性的城市，可能是換取可辯護單位經濟效益的代價。

截至2022-01-07的公告，Spin正開始退出少數美國市場、德國與葡萄牙，預計最快於2022年2月關閉西班牙，並重新聚焦於美國、加拿大與英國的有限供應商市場，約四分之一的員工受到影響。