A aposta do Getaround de 'Airbnb dos carros': encerramento das operações nos EUA em 2025, dissolução em 2026

Um marketplace de compartilhamento de carros entre pares, no qual proprietários alugam seus carros, caminhonetes e SUVs para outros motoristas, operando com o software próprio do Getaround.

Carros particulares ociosos poderiam se tornar uma frota sob demanda: um marketplace digital no qual os veículos dos proprietários são alugados entre pares por hora ou por dia, substituindo os balcões de locação.

Levantou mais de US$ 750 milhões, incluindo uma rodada de US$ 300 milhões em 2018 liderada pelo SoftBank Vision Fund, com investidores como Menlo Ventures e Reinvent Capital; abriu capital em 2022 por meio de uma fusão com uma SPAC.

O Getaround foi fundado em São Francisco em 2009 e se tornou finalista do Startup Battlefield do TechCrunch em 2011; cresceu até se tornar uma queridinha do capital de risco, levantando mais de US$ 750 milhões, incluindo uma rodada de US$ 300 milhões liderada pelo SoftBank Vision Fund em 2018.

Com esse capital, expandiu-se por cidades dos EUA e para a Europa, comprando a Drivy por US$ 300 milhões e a Nabobil em 2019. O Getaround abriu capital em 2022 por meio de uma fusão com uma SPAC, mas recebeu um aviso de deslistagem da NYSE em poucos meses; cortou 30% de sua força de trabalho na América do Norte em uma reestruturação em 2023, demitiu funcionários novamente em 2024 e comprou a HyreCar por US$ 9,45 milhões em 2023.

Em 7 de fevereiro de 2025, o conselho aprovou um 'encerramento ordenado' das operações de compartilhamento de carros do Getaround nos EUA e da HyreCar, além de uma redução de pessoal de substancialmente todos os funcionários nos EUA, com a maioria se desligando em 14 de fevereiro de 2025 e US$ 1,5–2,0 milhões em encargos previstos; os clientes foram instruídos a devolver os veículos alugados em poucos dias devido ao risco de cobertura de seguro. O Getaround vendeu sua operação europeia para a dinamarquesa GoMore (conclusão em 30 de abril de 2026), e os acionistas aprovaram a dissolução total em 29 de julho de 2026.

Um marketplace de locação carrega custos de seguro e de nível de veículo; o próprio e-mail do Getaround alertava que a empresa estava 'em risco de não conseguir mais oferecer cobertura de seguro de responsabilidade civil nos EUA'.

A listagem via SPAC em 2022 não corrigiu a economia unitária; em poucos meses o Getaround recebeu um aviso de deslistagem da NYSE e depois cortou 30% de sua força de trabalho na América do Norte em 2023.

Aquisições como a compra da Drivy por US$ 300 milhões trouxeram alcance geográfico, não uma estrutura de custos autossustentável, de modo que o negócio continuou dependendo de capital novo.

Quando a liquidez acabou, o conselho optou por um encerramento ordenado (7 de fevereiro de 2025) em vez de continuar queimando caixa, e depois por uma dissolução total após a venda dos ativos europeus.

Um marketplace que carrega custos de seguro e de nível de frota vive de capital barato; quando a linha de financiamento se fecha, a reestruturação não consegue reanimar a economia unitária, então o fim é um encerramento ordenado.

Após o encerramento das operações nos EUA em fevereiro de 2025, a operação europeia do Getaround continuou em seis países. Em 30 de abril de 2026, suas subsidiárias venderam essa operação para a dinamarquesa GoMore por aproximadamente € 31,5 milhões em dinheiro, uma nota promissória e até € 2,3 milhões em recebíveis de crédito fiscal; o consentimento da Mudrick Capital reduziu cerca de US$ 121,7 milhões de dívida sênior garantida e acrescentou até US$ 3 milhões para o encerramento. O conselho decidiu em 5 de junho de 2026 que dissolver a empresa era do melhor interesse do Getaround e de seus credores residuais, e os acionistas aprovaram a dissolução em 29 de julho de 2026, conforme relatado em um documento à SEC de 4 de agosto de 2026.