Converte caminhões pesados a diesel existentes para rodar com hidrogênio usando um reator embarcado compacto e transportadores líquidos orgânicos de hidrogênio.
A aposta
Que reatores LOHC embarcados tornam a conversão de diesel para hidrogênio mais barata de possuir e operar do que o diesel — um custo total alegado 13% menor para um caminhão Classe 8.
O CTO Alexis Huynh e o CEO Sayandeep Biswas partiram de pesquisas sobre transportadores líquidos orgânicos de hidrogênio (LOHC) — líquidos que absorvem e depois liberam hidrogênio, estudados principalmente para movê-lo de refinarias a postos de abastecimento — e reduziram o reator de separação do tamanho de um contêiner de carga para o de uma minigeladeira, para que caiba em um caminhão.
O reator de demonstração opera um motor de cortador de grama no laboratório. A LNK planeja instalar uma versão maior em um caminhão comercial dentro de 18 meses e apresentou a abordagem ao vivo no Startup Battlefield do TechCrunch Disrupt em 13 de outubro de 2026.
O transporte de hidrogênio falha na logística, não na química — mover e comprimi-lo é onde mora o custo, e a liberação embarcada ataca exatamente isso.
Usar motores a diesel e bombas de diesel existentes dispensa as duas expansões que levam décadas — substituição de caminhões e redes de reabastecimento — que a adoção do hidrogênio normalmente exige.
A economia alegada supera o diesel sem subsídios, o que importa mais para o momento da adoção do que qualquer promessa em escala.
Adaptar a base instalada pode superar a espera por nova infraestrutura — a versão de uma tecnologia limpa que vence é a que usa as bombas e os motores que já estão de pé.
Em 2026-10-13, a LNK Energies tinha um reator de demonstração de laboratório capaz de alimentar um motor de cortador de grama, planejava uma instalação em caminhão comercial dentro de 18 meses e se apresentava no Startup Battlefield do TechCrunch Disrupt em São Francisco (13 a 15 de outubro).
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As fontes
- MIT startup says it can turn diesel trucks into cheaper hydrogen haulers — see it at Disrupt TechCrunch · techcrunch.com ·