Lyft levantou US$ 600 milhões com avaliação de US$ 15,1 bilhões para financiar a disputa no setor de transporte por aplicativo

A Lyft é uma plataforma de transporte por aplicativo dos Estados Unidos que também entrou no compartilhamento de bicicletas ao tentar transformar mais do transporte urbano em serviço.

A Lyft apostou que capital de estágio avançado poderia financiar um conjunto mais amplo de transporte como serviço, incluindo transporte por aplicativo e compartilhamento de bicicletas, até que a escala pudesse sustentar lucros.

US$ 600 milhões liderados pela Fidelity; a rodada poderia chegar a US$ 1 bilhão com um investidor estratégico, e o total de financiamento conhecido ultrapassava US$ 4,91 bilhões.

A Lyft começou como um serviço de transporte por aplicativo baseado em carros, depois enfrentou um mercado em amadurecimento, a avaliação muito mais alta da Uber e patinetes disputando as ruas das cidades. Ela ampliou a proposta para abranger mais do conjunto de transporte urbano.

Em junho de 2018, a Lyft levantou US$ 600 milhões liderados pela Fidelity, com o Senator Investment Group entre os participantes. Sua avaliação pós-money subiu de US$ 11,7 bilhões para US$ 15,1 bilhões, após ter sido avaliada em US$ 7,5 bilhões em abril de 2017.

A rodada deu à Lyft um caixa de guerra maior em estágio avançado, mas a reportagem ainda deixava a lucratividade em aberto enquanto Lyft e Uber se expandiam para o compartilhamento de bicicletas.

A rodada ampliou o fôlego financeiro diante de um rival com mais recursos.

Um conjunto mais amplo de transporte poderia aumentar as viagens por usuário e defender a relevância à medida que os patinetes se espalhavam.

O crescimento da avaliação deu aos investidores uma narrativa de escala enquanto os lucros permaneciam em aberto.

Capital de estágio avançado pode comprar tempo para uma guerra de plataformas, mas uma avaliação mais alta não é prova de que o conjunto de transporte tenha alcançado lucratividade.

Em 27/06/2018, a Lyft ainda estava em modo de expansão: mais de US$ 4,91 bilhões haviam entrado na empresa, mas a reportagem dizia que não estava claro quando Lyft e Uber transformariam esses investimentos em lucros.