Lyft以151億美元估值募資6億美元，為叫車服務之戰提供銀彈

Lyft是美國的叫車平台，也跨足共享單車，試圖讓更多城市交通環節成為一種服務。

Lyft押注後期資本足以資助更廣泛的「交通即服務」體系，包括叫車與共享單車，直到規模足以支撐獲利。

6億美元，由Fidelity領投；若有策略投資人加入，本輪可能增至10億美元，已知總募資額超過49.1億美元。

Lyft起初是以汽車為基礎的叫車服務，隨後面臨市場趨於成熟、Uber估值遠高於己，以及滑板車爭奪城市街道等挑戰。它將業務主張擴展至更多城市交通環節。

2018年6月，Lyft募得6億美元，由Fidelity領投，Senator Investment Group為參與者之一。其投後估值從117億美元升至151億美元，而2017年4月時的估值為75億美元。

本輪融資為Lyft帶來更充裕的後期銀彈，但報導仍未解決獲利能力的問題，同時Lyft與Uber都擴展至共享單車。

本輪融資延長了面對資金更雄厚對手的營運跑道。

更廣泛的交通體系可提高每位使用者的行程次數，並在滑板車普及之際捍衛自身相關性。

估值成長為投資人提供規模敘事，但獲利能力仍未解決。

後期資本可為平台戰爭爭取時間，但更高的估值並不證明交通體系已達到獲利。

截至2018年6月27日，Lyft仍處於擴張模式：已有超過49.1億美元投入該公司，但報導稱仍不清楚Lyft與Uber何時能將這些投資轉化為利潤。