A aposta de reutilização total da Stoke Space: Nova montada, US$ 1,34 bilhão captados, lançamento no fim de 2026

A Stoke constrói o Nova, um foguete de porte médio, de dois estágios e totalmente reutilizável, cujo segundo estágio integra seu motor ao corpo do veículo e usa um escudo térmico resfriado a líquido, projetado para retornar intacto e voar novamente com rapidez.

Ambos os estágios de um foguete de porte médio podem ser recuperados inteiros e voar novamente com rapidez — provar primeiro o segundo estágio, pousar o propulsor depois, e cobrar menos que o Falcon 9.

Cerca de US$ 75 milhões até o fim de 2023, incluindo uma Série A de US$ 65 milhões liderada pela Breakthrough Energy Ventures; Série B de US$ 100 milhões (outubro de 2023); Série C de US$ 260 milhões (janeiro de 2025) elevou o total a US$ 480 milhões; uma Série D estendida, fechada em fevereiro de 2026, elevou o total a US$ 1,34 bilhão; uma rodada de cerca de US$ 1 bilhão com pre-money de aproximadamente US$ 9 bilhões estava sendo fechada em agosto de 2026, segundo a Bloomberg.

Fundada em 2019 por Andy Lapsa e Tom Feldman, ambos ex-Blue Origin, a Stoke passou pela turma de inverno de 2021 do Y Combinator e captou cerca de US$ 75 milhões, incluindo uma Série A de US$ 65 milhões liderada pela Breakthrough Energy Ventures. Em 17/09/2023, seu protótipo de segundo estágio Hopper2 voou por 15 segundos até cerca de 30 pés e pousou verticalmente em Moses Lake, Washington, validando a arquitetura incomum: um motor de oxigênio-hidrogênio integrado ao veículo, com propulsores ao redor de sua circunferência, com aviônica, software e sistemas de solo exercitados no circuito. A Força Espacial dos EUA alocou o Complexo de Lançamento 14, em Cabo Canaveral, naquele ano, e a Stoke mirava a órbita até 2025.

Uma Série B de US$ 100 milhões veio em outubro de 2023 e uma Série C de US$ 260 milhões em janeiro de 2025, financiando motores, fabricação e a ativação do LC-14. O primeiro estágio do Nova concluiu a protoqualificação em junho de 2026, após 46 testes estruturais em Moses Lake; em agosto de 2026, a Stoke informou que os motores do primeiro estágio estavam prontos e acoplou o módulo de carga útil, os tanques do segundo estágio e o motor Andromeda 2 para verificações de encaixe. A NASA selecionou a Stoke em junho de 2026 para uma parceria de reentrada de estágio superior, enquanto o primeiro voo orbital escorregou de 2025 para uma meta no fim de 2026.

O Falcon 9 reutiliza apenas o propulsor; cada voo ainda descarta um novo estágio superior e uma coifa. A recuperação do veículo inteiro é de onde deve vir o próximo grande corte no custo de lançamento.

A Stoke validou o segundo estágio — a parte que ninguém havia reutilizado — com o salto do Hopper2 em 2023, antes de escalar motores e obras de plataforma, de modo que o capital posterior financiou hardware demonstrado.

O nicho de porte médio entre os pequenos lançadores da classe Electron e o Falcon 9 é mal atendido, e é exatamente o segmento comprimido pelo aperto de capacidade de lançamento descrito pela Bloomberg.

O escudo térmico resfriado a líquido converte o clássico problema de reentrada em uma escolha de projeto sem necessidade de reforma, que é o que a "frequência semelhante à de aeronaves" de reutilização de fato exige.

Prove cedo a arquitetura mais arriscada: um salto de 30 pés mais um escudo térmico inovador levaram a Stoke a US$ 1,34 bilhão antes do primeiro voo orbital — os investidores precificam problemas difíceis demonstrados, não slides.

Em 02/09/2026, o Nova ainda não havia voado: seu voo de demonstração inaugural está previsto para o fim de 2026, a partir do LC-14, com o pouso do propulsor esperado em voos posteriores. A Bloomberg noticiou que a Stoke estava captando cerca de US$ 1 bilhão com valuation pre-money de aproximadamente US$ 9 bilhões, com fechamento já em agosto de 2026, depois que a Série D de US$ 860 milhões (fevereiro de 2026) elevou o financiamento total a US$ 1,34 bilhão. A empresa também tem uma parceria com a NASA para reentrada de estágio superior e uma plataforma alocada pela Força Espacial; como nenhum foguete alcançou ainda a reutilização total, a aposta depende do primeiro voo e de se o escudo térmico do Nova realmente volta a voar sem reforma.