A Traqo é uma plataforma indiana que automatiza a compra, o planejamento, o rastreamento e as auditorias de pagamento de fretes para a logística de média milha de fabricantes.
A aposta
Os fabricantes pagarão uma taxa de SaaS para automatizar a escolha de fornecedores, a cotação e o rastreamento no frete de média milha de 100 a 200 km, uma etapa que os concorrentes deixam desatendida.
Mukesh Deogune cofundou a Signo em 2020, logo após se formar, para simplificar a gestão de motoristas para empresas. Após a Covid-19, ela se tornou um negócio de serviços que administrava a folha de pagamento de motoristas e profissionais de logística. Deogune diz que foi atraído para as operações em vez do produto, então saiu e, em 2022, fundou a Traqo. A Traqo planejou inicialmente fornecer dispositivos de câmera ao vivo para o setor de logística, mas ele diz que o hardware exigia financiamento substancial e o mercado não estava pronto para um salto desse tipo.
A Traqo se sincroniza com o sistema de gestão de pedidos de um fabricante, designa fornecedores, notifica-os por WhatsApp ou e-mail e permite que eles façam lances em leilões reversos. Ela opera em três módulos — planejamento, rastreamento e auditoria — e o fundador afirma que o planejamento proporciona pelo menos 15% de economia de frete. Os valores dos contratos subiram de cerca de US$ 6 mil no início para US$ 15 a 20 mil e, segundo a empresa, até US$ 50.000 por ano para alguns clientes. A receita foi de INR 80 lakh no primeiro ano e cerca de INR 2,7 Cr no seguinte, segundo o fundador.
Segundo o fundador, a Traqo esperava encerrar o atual ano fiscal com cerca de INR 5 Cr. A Inc42 observou que a empresa compete com Freight Tiger, Shipsy e LogiNext, e que se manter na média milha pode limitá-la, enquanto o comércio rápido desvia a atenção para a última milha.
O frete de média milha envolve várias transportadoras e sistemas isolados, de modo que os fabricantes carecem de visibilidade e gerenciam fornecedores manualmente, segundo o fundador.
As câmeras de hardware exigiam financiamento substancial, enquanto uma camada de software sobre o próprio sistema de pedidos do fabricante não exigia.
A cotação por leilão reverso e a consolidação de pequenos embarques oferecem uma proposta mensurável: a Traqo afirma pelo menos 15% de economia de frete a partir do planejamento.
Fabricantes de materiais de construção, aço, móveis e compensados dependem de muitos fornecedores de transporte, o que deu à empresa casos de uso iniciais fortes.
Um fundador pode trocar hardware que consome capital por software em uma fatia negligenciada de um fluxo de trabalho conhecido, mas números de crescimento autodeclarados precisam de verificações externas antes de serem tratados como prova.
Em 2024-11-15, a Traqo relata mais de 100 clientes e espera cerca de INR 5 Cr em receita para o ano fiscal. Todos os números de receita e economia são alegações da empresa relatadas pela Inc42, e o artigo diz que a empresa se concentra apenas na média milha, enquanto as oportunidades de última milha e comércio rápido se multiplicam.
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