Traqo es una plataforma india que automatiza la procura, planificación, seguimiento y auditoría de pagos de fletes para la logística de media distancia de los fabricantes.
Los fabricantes pagarán una tarifa de SaaS para automatizar la elección de proveedores, las licitaciones y el seguimiento en fletes de media distancia de 100-200 km, una etapa que los rivales dejan desatendida.
Mukesh Deogune cofundó Signo en 2020, justo después de graduarse, para agilizar la gestión de conductores de las empresas. Tras la Covid-19 se convirtió en un negocio de servicios que gestionaba la nómina de conductores y personal logístico. Deogune dice que se vio atraído por las operaciones más que por el producto, así que se marchó y, en 2022, fundó Traqo. Traqo planeó primero suministrar dispositivos de cámara en vivo al sector logístico, pero afirma que el hardware requería una financiación sustancial y que el mercado no estaba preparado para tal salto.
Traqo se sincroniza con el sistema de gestión de pedidos de un fabricante, asigna proveedores, les notifica por WhatsApp o correo electrónico y les permite pujar en subastas inversas. Funciona con tres módulos: planificación, seguimiento y auditoría, y el fundador afirma que la planificación genera al menos un 15 % de ahorro en fletes. Los valores de los contratos subieron de unos 6.000 USD al inicio a 15.000-20.000 USD y, según afirma la empresa, hasta 50.000 USD al año para algunos clientes. Los ingresos fueron de 80 lakh de INR el primer año y de unos 2,7 crore de INR el siguiente, según el fundador.
Según el fundador, Traqo esperaba cerrar el año fiscal en curso con unos 5 crore de INR. Inc42 señaló que la empresa compite con Freight Tiger, Shipsy y LogiNext, y que ceñirse a la media distancia puede limitarla mientras el comercio rápido atrae la atención hacia la última milla.
El flete de media distancia involucra a varios transportistas y sistemas aislados, por lo que los fabricantes carecen de visibilidad y gestionan a los proveedores manualmente, según el fundador.
Las cámaras de hardware necesitaban una financiación sustancial, mientras que una capa de software sobre el propio sistema de pedidos del fabricante no.
Las pujas en subasta inversa y la consolidación de pequeños envíos ofrecen una propuesta medible: Traqo afirma al menos un 15 % de ahorro en fletes gracias a la planificación.
Los fabricantes de materiales de construcción, acero, muebles y madera contrachapada dependen de muchos proveedores de transporte, lo que dio a la empresa sólidos casos de uso tempranos.
Un fundador puede cambiar hardware que consume mucho capital por software en una parte desatendida de un flujo de trabajo conocido, pero las cifras de crecimiento autodeclaradas necesitan verificaciones externas antes de tratarse como prueba.
A fecha de 2024-11-15, Traqo informa más de 100 clientes y espera unos 5 crore de INR en ingresos para el año fiscal. Todas las cifras de ingresos y ahorros son afirmaciones de la empresa reportadas por Inc42, y el artículo señala que la empresa se centra solo en la media distancia mientras las oportunidades de última milla y comercio rápido se multiplican.
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